-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 22-12, 03:57
- Откуда: Москва
Просветите по покраске
Модераторы: Fred_SPb, Guass, X-LIGHT, Mrrrr, xela, fiber-xl, Gravicapa, Cerber-pt
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 22-12, 03:57
- Откуда: Москва
Gravicapa писал(а):Ребята я могу есчё и пятую покрасить но это до поздна нужно оставаться. Мой рекорд покраски бампера ( VOLVO S80 задний) на половину загрунтованый, ( вышкурил на сухую эксцентриковой машинкой, дошлифовал 600 с водой, обдул воздухом, обклеил где надо, обезжирил, металиком два слоя, два напылением, два лаком - 45минут. Просто я хотел показать человеку который взялся сомной соперничать как нужно работать!
Капот 124-го мурзика, с ноля- 40 мин. Сухая шлифовка, сколы нитрой, мокрая 1000ной, грнт transparent primer, два слоя базы, полтора слоя лака- зеркало!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 22-12, 03:57
- Откуда: Москва
Gravicapa писал(а):Американцы свои хот роды красят в 7 - 9 слоёв Всё для глубины перламутра или металика и толщины краски с последующей конкретной полировкой. Супер кадилак красили в 16 слоёв перлы!
Вообще-то если быть точным то на выставки машины в америке красят в 18 слоёв бедного пигментом перламутра по подложке из золотой пыли (пигмент) с плёообразующим- это эталон для выставки!
Хотроды красят в 8 слоёв АКРИЛОВОЙ краски- требования такие, есть ислючения но это уже другая тема.
По поводу трещин- вы просто ИК сушками не пользуетесь, лак нельзя больше двух слоёв класть- не успевает выгнать растворитель.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 22-12, 03:57
- Откуда: Москва
При переходе на водоразбавимые краски не забудьте копрессор помощней поставить- форсуночные фены для камеры воздух жрут не кисло, винтовой понадобится, плюс система охлаждения воздуха до точки выпадения росы, иначе иней сыпаться будет и шланги перемерзать.
Без фенов даже не пробуйте красить- краска течёт, поскольку вода испорятся не успевает
Без фенов даже не пробуйте красить- краска течёт, поскольку вода испорятся не успевает
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1012
- Зарегистрирован: 08-11, 23:28
- Откуда: Санкт-Петербург
Gravicapa писал(а):Насчёт красок -мировые производители GLAZURIT STENDOX PPG и другие. Американцы свои хот роды красят в 7 - 9 слоёв Всё для глубины перламутра или металика и толщины краски с последующей конкретной полировкой. Супер кадилак красили в 16 слоёв перлы! А лак трескается это касяк с отвердителем (он или просроченный или схватываться уже начал).
Вот с этого места поподробней. Американцы ксати красят при реставрации PPG, а некоторые наши мастера говорят - PPG дрянь, нет ничего лучше .... (подставить то что каждый любит)
Просто у меня под боком продают материалы PPG. Может у них как и у Дюпона, например, разные линии материалов - подороже (получше), подешевле (похуже, но потянет)?Gravicapa писал(а):Насчёт банды я работаю один! Всё дело в собранности в полной отдачи в ясном понимании своего дела в удалении всего лишнего в совершенствовании!
Ну извините, просто предположил. Где-то читал (на форуме), что на западе вообще практикуется ремонтная окраска. Все делают насухую и быстро. А то что делают наши маляры (которые к делу ответственно подходят) это по их терминологии - реставрация.
А про Евросоюз... Оно вам там надо было?
Теоретик, мля...
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: 16-12, 00:04
- Откуда: Рязань
Парни,спасибо что так много написали,много интересного прочитал. Все таки какой пуливер посоветуете для начала? Как красят я видел,хотелось бы узнать вот что,какие интервалы времени между слоями базы и между слоями лака, при какой температуре лучше красить.И еще один вопрос, какие посоветуете шпаклевки,интересует марка.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 12-11, 22:14
- Откуда: Латвия. Рига
Да купи себе хвалёный DEVILBIS (новый конечно же ) Если сразу нормально красить не начнёш то в малалярку не лезь больше а пистик за пол цены продай! 
Правильность - равнозначно лёгкости!
Моё виденье - компактный насыщенный полезной информацией форум!
Неудачник определяется своей критикой!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 22-12, 03:57
- Откуда: Москва
Герыч писал(а):Все таки какой пуливер посоветуете для начала?
Повторить?
Как красят я видел,хотелось бы узнать вот что,какие интервалы времени между слоями базы и между слоями лака.
Обычно пять минут, лак 10- 15
при какой температуре лучше красить.
20 градусов
И еще один вопрос, какие посоветуете шпаклевки,интересует марка.
Solid
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 12-11, 22:14
- Откуда: Латвия. Рига
У меня на работе компресор огромный ( на всех хватает) а винтовой зараза дорого стоит и работать он может без ремонта аж 20 лет! И холодильник у нас тоже есть - очень класная и нужная штука. Вот надеемся что етот грёбаный евросоюз развалиться вскоре Народ против был! Никаких плюсов одни минусы.
PPG - вообщето одна из лучших фирм! Но есть у них одни недостатки связаные с подбором цветов (у нас тона не бадяжат ) в компюторе 12 вариантов по коду а у них 1 -2 вот вертиш их и так и сяк ..............
PPG - вообщето одна из лучших фирм! Но есть у них одни недостатки связаные с подбором цветов (у нас тона не бадяжат ) в компюторе 12 вариантов по коду а у них 1 -2 вот вертиш их и так и сяк ..............
Правильность - равнозначно лёгкости!
Моё виденье - компактный насыщенный полезной информацией форум!
Неудачник определяется своей критикой!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 22-12, 03:57
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 12-11, 22:14
- Откуда: Латвия. Рига
RM ? у нас таких нет и небыло
Сейчас я работаю с GLAZURIT у них система подбора класная и количество вариантов большое ( даже хвалёный STENDOX отдыхает) вот только огромные недостатки с качеством металиков и их семейства ( борьба с кратерами постоянная
Герычу советую попробовать пионерский способ покраски АКРИЛОМ его новым крутым пистиком (чтобы вставило с самого начала это дело)
Этим способом можно красить только маленькие детали например мотоциклетную каску, зеркало, лючок бензобака.
Закручиваеш подачу краски до конца (тоесть иголку)
Пальцами отворачиваеш (подачу краски) два оборота
В результате подача краски будет совсем минимальная
Самое главное расчитать объём краски (на каску примерно 70 грам) и этот объём ты должен весь израсходовать чтобы получить необходимую толщину краски. Так как подача краски маленькое то водить в одном и томже месте можно много раз. Подул подул сделай перерыв. Подождал чуть чуть проверь краску на отлип - слегка прикоснись кончиком пальца (без нажима) до краски , если на пальце остаётся краска то ещё рано. Затем последний слой -отвинти ещё один или два оборота и нанеси равномерный глянец (чтобы матовых пятен небыло) Таким способом даже ребёнок задует.
CERBER меня поправит если што 
Сейчас я работаю с GLAZURIT у них система подбора класная и количество вариантов большое ( даже хвалёный STENDOX отдыхает) вот только огромные недостатки с качеством металиков и их семейства ( борьба с кратерами постоянная
Герычу советую попробовать пионерский способ покраски АКРИЛОМ его новым крутым пистиком (чтобы вставило с самого начала это дело)
Этим способом можно красить только маленькие детали например мотоциклетную каску, зеркало, лючок бензобака.
Закручиваеш подачу краски до конца (тоесть иголку)
Пальцами отворачиваеш (подачу краски) два оборота
В результате подача краски будет совсем минимальная
Самое главное расчитать объём краски (на каску примерно 70 грам) и этот объём ты должен весь израсходовать чтобы получить необходимую толщину краски. Так как подача краски маленькое то водить в одном и томже месте можно много раз. Подул подул сделай перерыв. Подождал чуть чуть проверь краску на отлип - слегка прикоснись кончиком пальца (без нажима) до краски , если на пальце остаётся краска то ещё рано. Затем последний слой -отвинти ещё один или два оборота и нанеси равномерный глянец (чтобы матовых пятен небыло) Таким способом даже ребёнок задует.
CERBER меня поправит если што
Правильность - равнозначно лёгкости!
Моё виденье - компактный насыщенный полезной информацией форум!
Неудачник определяется своей критикой!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 22-12, 03:57
- Откуда: Москва
Значит у вас Глазурит мороженый, у нас было такое.
RM очень старая система, они с 26-го года на каддилаковские линии краску поставляют, кстати система подбора у них глазуритом позаимствована .
LATVIA
n Sales, commercial and technical matters
Mr GRINERTS and Mr RONALDS AKMENTINS
RG GRUPA
Bikernieku 51
LV 1039 RIGA
LATVIA
(
371) 781 62 39
FAX : (371) 781 62 40
E-Mail [email protected]
RM очень старая система, они с 26-го года на каддилаковские линии краску поставляют, кстати система подбора у них глазуритом позаимствована .
RM ? у нас таких нет и небыло
LATVIA
n Sales, commercial and technical matters
Mr GRINERTS and Mr RONALDS AKMENTINS
RG GRUPA
Bikernieku 51
LV 1039 RIGA
LATVIA
(
371) 781 62 39
FAX : (371) 781 62 40
E-Mail [email protected]
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 12-11, 22:14
- Откуда: Латвия. Рига
На счёт DU PONT -а скажу - Вот сейчас я делаю подиум для сабвуферов в багажник своей машины Лак я возьму именно у них. Чтобы получить зеркальную поверхность. А машины я красить ихними красками имел! Мерсы БМВ и прочии свои машины покрывают керамическим лаком (порошковым тоесть) и поверхность у них с рябистым ресунком (с шагренью) Ну и как я дупонтом повтарю этот ресунок. Ребёнок скажет что машина крашеная! И есчё есть определённая норма толщины лака в микронах ( Cerber должен знать) DU PONT-овский лак очень жидкий и его надо наносить в два раза больше чем другой какойнибудь а это значит в два раза дороже! Иначе через год облезет напроч весь! От меня (когда я брал у них краски) тщательно скрывали техническую документацию на краски чтобы я не просёк в чём дело! Потомушто меня лечили там что это САМЫЕ ЛУЧШИЕ в мире краски.
Правильность - равнозначно лёгкости!
Моё виденье - компактный насыщенный полезной информацией форум!
Неудачник определяется своей критикой!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 22-12, 03:57
- Откуда: Москва
RM- краткая история
1919 В Детройте (США) создана компания RINSHED-MASON
1926 Выпущена первая партия эмалей для окраски автомобилей "Кадиллак"
1927 Во Флориде проведены первые тесты на устойчивость покрытий к УФ-излучению
1931 Освоен выпуск эмалей с эффектом "металлик"
1948 Выпущен первый краскосмесительный стенд TINTOMETER
1963 Во Франции открыто первое представительство R-M за пределами США
1968 В городе Клермонт-де-л'Уаз (Франция) открыт первый учебный центр R-M
1981 Компания R-M разработала линию эмалей DIAMONT с эффектом "металлик" для покрытий "база+лак".
1985 Начало производства линии акриловых эмалей SOLO с повышенным сухим остатком (система HS) и цветовой картотеки TINTOGUIDE для работы ними
1986 Вхождение в состав концерна BASF
1990 Основание европейского центра компании R-M в городе Клермонт-де-л'Уаз (Франция)
1994 Разработана линия эмалей QUARTZ для окраски грузопассажирского и коммерческого транспорта.
1995 Официальная презентация новой коммерческой концепции R-M. Первый шаг в "Глобальном ответе" компании R-M - разработка экологически дружественных материалов и технологий
1996 Открытие R-M NET - первого интернет-сайта с базой рецептур эмалей
1998 Разработан спектрофотометр COLORTRONIC - электронная цветовая лаборатория автосервиса
1999 Выпущены компоненты CRYSTAL BASE: выше концентрация пигментов, меньше объем
запасов - выше прибыльность
вот собственно
1919 В Детройте (США) создана компания RINSHED-MASON
1926 Выпущена первая партия эмалей для окраски автомобилей "Кадиллак"
1927 Во Флориде проведены первые тесты на устойчивость покрытий к УФ-излучению
1931 Освоен выпуск эмалей с эффектом "металлик"
1948 Выпущен первый краскосмесительный стенд TINTOMETER
1963 Во Франции открыто первое представительство R-M за пределами США
1968 В городе Клермонт-де-л'Уаз (Франция) открыт первый учебный центр R-M
1981 Компания R-M разработала линию эмалей DIAMONT с эффектом "металлик" для покрытий "база+лак".
1985 Начало производства линии акриловых эмалей SOLO с повышенным сухим остатком (система HS) и цветовой картотеки TINTOGUIDE для работы ними
1986 Вхождение в состав концерна BASF
1990 Основание европейского центра компании R-M в городе Клермонт-де-л'Уаз (Франция)
1994 Разработана линия эмалей QUARTZ для окраски грузопассажирского и коммерческого транспорта.
1995 Официальная презентация новой коммерческой концепции R-M. Первый шаг в "Глобальном ответе" компании R-M - разработка экологически дружественных материалов и технологий
1996 Открытие R-M NET - первого интернет-сайта с базой рецептур эмалей
1998 Разработан спектрофотометр COLORTRONIC - электронная цветовая лаборатория автосервиса
1999 Выпущены компоненты CRYSTAL BASE: выше концентрация пигментов, меньше объем
запасов - выше прибыльность
вот собственно
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 12-11, 22:14
- Откуда: Латвия. Рига
Вот сейчас ты уже начал удивлять меня своими познаниями!
На Bikernieku у нас целых четыре фирмы расположены подъеду по адресу и разберусь там с ними что это они там сокрыли от меня!
На Bikernieku у нас целых четыре фирмы расположены подъеду по адресу и разберусь там с ними что это они там сокрыли от меня!
Правильность - равнозначно лёгкости!
Моё виденье - компактный насыщенный полезной информацией форум!
Неудачник определяется своей критикой!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0