МS лак первый слой от второго не отличается.
HS лак первый слой напыляется туманчик поверхность не блестит второй слоем канкретно заливается.

Да!

Да!

каждый маляр лачит по своему,кому что больше подходит
1можно в три слоя равномерных,но - шагрень крупновата.
2в два слоя
3 положить напыл потом залить за раз все
а давление выставляешь от особенностей своей системы воздушной
чтобы красить как в инструкции 2-2.5,нужно сечение чтобы везде было не менее 0,9, ресивер от 250 л, компресор 2х поршн ременн привод

поэтому и получается в бюджетных системах(коммпрессор за 6000р и ресивером 50-60 литров) что ты выставляешь давление 4 нажимаешь на курок и через 20-30 сек ты пуляешь уже 2.5 давлением,причем давление в маленьком ресиве уже упало и давление в шланг подается импульсивно,отсюда весь гемор.

Извиняюсь,постараюсь
А как ты узнал что я пил винище и играл в покемонов?

Кстати,если у кого в гараже валяются газовые балоны(кислородные,ацитиленовые,углекислотные),то из них можно сделать хорошие ресиверы.

для лака и основы дюза великовата,хотя бы 1.4 нужно,а то перерасход материала и воздуха большой. светлые металики пятнами будут ложиться и лака много забрасывать будет,из за этого легко потечь может,поменяй дюзу.
я пользуюсь SATA 3000 RP золотая коллекция,
воздуха они потребляют около 300 литров/минуту
поэтому еще ресивер хотя бы один повесь.
чем больше ресиверов тем больше защита от влаги кстати,еще не сталкивался?
Кто это читает не нужно думать,что для того чтобы облить свою тачку или элементы изредка красить нужно тратить на пулик больше 10000,а купить самый простой китайский за 600р с набором дюз 1.3 1.5 1.8 в комплекте.
я такими пуликами около 30 машин облил

Тот кто красит регулярно покрасит любым пуликом,а кто делает первые шаги и не поймет разницы.Сначала шишку набивать на том что не жалко.