Седня видел по дискавери чуваки делали аэрографию: рисовали условно пламя на борту, линии вывели контурной лентой синей а потом на весь борт наклеили какуюто плёнку, и вырезали по контурной ленте, оставив там где не должно красится. У меня давно был вопрос, а сейчас он встал остро, хочу сделать аэрографию, бывают ли листы малярного скотча или что-нить вроде этого???

И ещё: работал с контурной лентой синей, очень похожа на советскую изоленту , но очень маленькие радиусы (10мм и менее) сделать ею не получается, так же видел малярный скотч, но не гладкий, а как бы гармошкой, но он тожеособо сильно не закругляется. Есть ещё какие альтернативы, или этими как-нить можно малые радиусы делать?

на крайняк тот же малярный скотч можно подрезать поперёк и закруглять.
можно на листе оракала на плоттере вырезать рисунок и наклеить.

верно подмечено, не подумал

Тогда закажи мне, я вышлю всё что нужно. Только конкретно определи задачу- что хочешь получить, а материалл я подберу.

Уважаемые знатоки, внимание вопрос:

Хочу в отдельные места детали нанести много слоёв лака 5-8.
Крылья, бампер.
Видел на одной машине на бампере был толстый слой лака и когда он задел бордюр низом бампера сверху лак треснул паутинкой. Можно ли этого избежать и как на бампере, на крыле. И есть ли какие-нить минусы толстого слоя лака во время эксплуатации авто, если бордюры не трогать?

Можно ли при изготовлении детали в матрице сначала: на разделительный слой, нанести лак, потом базу, грунт и выклеить деталь???

Cerber-pt писал(а):

только не базу а акриловую краску

Т.е металик нельзя? И нанесу ли я лак на разделительный слой?

Cerber-pt писал(а):

лак можно наносить многослойно, но нужно сушить и шлифовать

Зачем шлифовать? 20 мин между слоями это нормально?

кто знает подскажите как по умному называется технология для получения такой поверхности(чтоб в поиск забить)(не реклама просто других фоток нет)


СПЕЦ.ПОКРАСКА | это нанесение одно-, двух- и более основных красок с последующей обработкой специальным лаком. После полной просушки поверхности краска приобретает декоративные - объёмные свойства. Варианты обработанных поверхностей: хаотичные трещины (под старину, под кожу/шкуру, под "высохшую землю" и т.д.); крупные пятна (подобие защитного пятнистого раскраса); мелкие пятна (подобие брызг, точечной коррозии и т.д.); а также нанесение краски с цветовым эффектом лже-поверхности (под метал, пену, гранит, мрамор, велюр и т.д., возможно с объёмным изменением рельефа поверхности. Используется как декоративное украшение материалов.