denisson писал(а):

А что, переднее крыло должно быть меньше 3 кг, я так думаю, и есчо что там за бутылка лежит рядом с вакуумметром, что за уникальный девайс?

Переднее крыло из стекломата весит 2 кг, из ткани 1600грамм. Заднее явно тяжелее 3 кг, поэтому взвесить не могу. Бутылка - простейший отстойник на случай попадания смолы в вакуумную магистраль.

Volk, а напиши как процедура выглядит по времени: последовательность этапов и сколько они занимают времени, у тебя. На примере капота или крыла.

Новичкам вроде меня поможет правильнее планировать действия и рассчитывать время

Просто я пробывал дешёвым у меня что то не очень получилось, может сопло было маловато, да и пистолета хватило только на один раз, очистить не смог:(

Так, забыл я совсем про свою тему...

Для обрезания деталей был куплен такой девайс и алмазный диск к нему. Пока есть давление режет стеклопластик толщиной 5мм как масло, но воет страшно


НУ и в итоге на той неделе к новому хозяину в Белгород отправился вот такой комплектик деталей.





А позавчера выслали еще два порога. Правда второй сфоткать не успел...








Все, устал, теперь уборка в гараже и пару дней передышки
[/img]

volk классная работа! Эти детали нна трешку у меня такая же. крылья в какую цену обойдутся?

Исма писал(а):

volk классная работа! Эти детали нна трешку у меня такая же. крылья в какую цену обойдутся?

Да, на БМВ Е30.

Это к данной теме не относится.

Как на мой новичковский взгляд данный ролик http://www.youtube.com/watch?v=J_gI3chGtww может быть видеопояснением к проделанной автором работе.
А заодно и пособием по созданию виолончели из карбона:)