Тоже было желание покрасить в черн. мат. Поинтерисовался что , да как, и чето засомневался. Вариант №1 матовый лак. №2 это какая-то матовая краска, название не помню да и ныглядит как будто черную базу положили а на лак денег не хватило №3 спец лак создающий эфект бархата. Большая ( у нас)проблемма покрасить,т.к. нельзя отполировать, а значит каждая пылинка при покрасе останется навсегда. Есть и еще минусы. вобщем на любителя.
Мож чтото и не так. Профи поправят.

leshka писал(а):

Вариантов окраски два

И всеж вариантов 3. Третий это как я уже писал матовая краска. Знаю человека покрасившего ей машину, стоит немеренных денег,заказывал в германии, говорит что не затирается. выглядит точ в точ как новые капоты,крылья и.т.д (транспортировочный грунт)помийму.

Что пробовал? Машину в матовый покрасить? Я красил правда не целиком в основном отдельные детали (капоты крыши диски). А насчет вариантов я их знаю намного больше в том числе и про краску, и необязательно специальную из германии. Вопрос технологии.

Я не стороник матовой покраски, но каждый решает сам для себя. Основных вариантов как я говорил два. Остальное все это типа кто то гдето слышал или кто то что то пробовал. Я лично очень мало видел нормально покрашенных матовых автомобилей, даже на выставках выставляют такое что без слез не глянешь. Если есть желание покрасить свою машину надо отталкиваться от маляра, если найдешь такого человека который возьмется все остальное дело техники. По поводу технологии ничего особенно сложного (не важно добавка в лак или сам лак) вся проблема что бы ровно нанести слой лака, в идеале один слой. Редко правдо получается. Можно нанести и два и три слоя ничего криминального в этом не будет главное что бы все слои были ровные и равномерно нанесены. В связи с чем надо красить всю машину целиком за один заход (что в принципе не очень удобно и не правильно), что в свою очередь требует очень хорошего оборудования и условий обязательное наличие фирменной покрасочной камеры.

Есть у меня самого желание в мат. цвет покрасить. Но вот машины подходящей для этого нету. А с этим вариантом много проблем. Вариант первый - покрасить чёрным мат акрилом. Но проблема в том што бархатный получается. Красиво НО пачкается неимоверно и разводы пыли очень видны. Хотя со временем становиться полуглянцевым. Но ждать пока затрётся................
Полировать............ Ну только если всё. Да и это придумать только сперва надо как и чем полировать
На мой взгляд лучше матовым лаком красить. У мерсов старых листва с бамперами часто красилась. Никогда не полировали.
Вообщем мне зто предстоит изучить в будущем.

Добрый день дорогие друзья! Помогите мне пожалуйста, недавно случилась неприятность со мной, покоцал бампер, царапина примерно 5мм на 20 мм, красить бампер полностью смысла невижу из за одной царапинки, может можно как нибудь ее заделать что бы не так в глаза бросалась?! Как произвести столь локальный ремонт ЛКП? (За покраску бампера полностью просят 9000руб) Создавать новую тему смысла невижу. Фото прикладываю

Если нет опыта покраски то результат будет скорей всего хуже самого повреждения. Если совет о том чтоб оставить как есть неуместен тогда повреждённое место зашпаклевать загрунтовать и покрасить. Иного способа ремонта нету. Загрунтовать как можно меньшим пятном. Металиком раздуть ближе к поворотам изгибам а переход лака делать за изгибом но желательно на изгибе как позволит надутый металик. Переход лака незабудь разровнять растушовывателем. После просушки переходы лака отполировать с использованием полировочной машинки. Если переход сделан грамотно то шкурить шкуркой нерекомендуется. Если нету полировочной машинки то извольте лаком весь бампер.

-можно, акрил и лак по сути одно и тоже
-незнаю
-антисиликоном
-растворителем