Пенопласт закуплен, 2 листа 2000*1000*50, завтра пойду сделаю второй резак (для удобства), у первого толщина резки 25 см (маловато блин, да и струна бывает без контакта с пеноплатом греется до красна от аккумулятора(гдето удобно а гдето нет). Да и стиль макета требует как минимум 30-35 см. Кстати по резке(мож кому пригодиться)...сделад себе выключатель для резака в виде педали на полу, очень удобно (и руки свободны, и получаешь полный контроль над процессом резки). В суботу собираюсь слинять от жены на дачу, порезать листы и склеить заготовку....Пока буить сохнуть, лобзик и ДВП с карандашом в руки и вперед за изготовление шаблонов (пыпилить, обработать, натереть графитом)...А далее начну резать (самая прикольная часть.......квадратная заготовка начинает походить на бампер).

вот вопрос назрел...........
чтоб снять матрицу с болвана, заливаем приличной толщиной гипс и чтобы побыстрее сохло собираем поверх чтото типа домика из дсп, двп ну и нагнетаем тепловентилятором воздух........................... будет ли быстрее сохнуть и небудет ли растрескиваний

Для любителей выклейки изделия по безматричной технологии (не советую)могу посоветовать следующее: макет мажем эпоксидкой (не большими участками и ложим стеклоткань (я ложил цельным куском, насколько позволял дизайн макета), суть в том что после укладки стеклоткани требуется ее разгладить (я использовал скребок от китайской тонировки(жолтенький такой и мягкий)). При таком разглаживании излишки смолы под стеклотканью выдавливались через стеклоткань, что способствовало лучшей пропитке волокон и отсутствию скопления смолы между слоями (ткань хорошо пропитывалась и ложилась отлично). Смолу перед смешиванием грел в микроволновке (ору от жены наслушался!!!). Например, возьмите кусок пенопласта 20х20 см и положите на него несколько слоев смолы. Для последнего слоя можно использовать ткань по тоньше. Далее доводим деталь минимальным количеством шпатлевки и грунтовки!

Да еще по безматричной....Если бампер сложной формы, можно макет поделить на более ровные сегменты (под оклейку стеклотканью) и выклеить каждый сегмент отдельно (по возможности цельными кусками стеклоткани)......после все енто склеить(места склейки дополнительно проклеить).....еще один плюс-легче выводить. Кстати могу сделать фотки етих способов, тока фотик откапаю и сення в гараже сфотаю!

[quote="briks"]не понял про домик

домик это закрытая форма + тепловентилятор = подобие сушильной камеры (скажем для крыла или капота микроволновку ненайти ) .................+ циркуляция воздуха, ну разумеется греть несильно (40-50градусов)

поповоду просушки немного несоглашусь, то что внутри гипса может остаться влага ............. она ж вроде как испаряется и на поверхность выходит значит получается что верхние слои еще влажные а внутрение уже более сухие.......................... хотя х\з может и неправ

.........а еще никто чтоли незаморачивается пропиткой после того как гипс встал (для более высокой прочности)

Люди... короче один вопрос!!! Короче сделал губу на бампер, запшпатлил, выровнял...теперь нужно снять матрицу... гипс короче нашел, мешок целый, нахаляву!!! Теперь один вопрос, какой мне сделать разделитель на губу, чем её намазюкать, чтоб потом можно было вынуть без проблем???? Вот сама губа... http://fiber-xl.flyboard.ru/topic762-75.html там создал тему...

Вот народ нарыл про гипс.......
http://www.zodchiy.net/ru/mainpage/guide/tech/forms/[/code][/url]

Что хорошего в данном случае даёт пена я не понял, почему трубы тупо гипсом не залили, либо стеклопластиком?