..в любой специализированной компании торгующей материалами для производства работ с композитами с радостью вручат инструкцию как их использовать, темболее что есть закон о правах потребителей, и инструкции должны прилагаться..
Все необходимые вопросы производства раскрыты в Справочнике по композиционным материалам, он тут есть, читается хорошо. Это как TRSM для машины. Один прочитал и практически не задаёт вопросов, машина живёт счастливо потому что за ней правильно следят и эксплуатируют, другой не читает, что-то крутит-отрезает-ставит-не понимая как что-то работает в итоге ломает... и постоянно в поиске и открытии тех вопросов выяснить которые можно без ожидания ответов "всех опытных товарищей" просто открыть книгу и прочитать, подумать и сделать... Ни чего удивительного, верно? Отступление от технологии приводит к короблению и выходу матриц из строя, а так же самих изделий, если они сделаны с отступлением так же.

Работать со смолами, матом и прочим.. нет ни каких проблем, если сразу учиться делать правильно, очень быстро приходит опыт и повышается скорость, а главное качество, если сидеть с алебастром, парафином и шпатлевкой, ни чего хорошего не будет. На готовых изделиях не должно быть шпатлёвки, шпатлёвка это признание своего соответствующего уровня, делайте сразу хорошо, это быстрее и детали без шпатлёвки дешевле, легче и главное! прочнее.

Гелькоат конечно надо использовать, это важный слой, а не просто налитая для красоты субстанция, которую сложно шлифовать... по флянцам есть так же в руководствах и справочнике, нет смысла изобретать велосипед. Там же есть или должно быть про съёмники, использование воды для выемки детали из матриц и прочее. Не засоряйте свои головы самодеятельностью.
Если собрались что-то делать посмотрите из чего сделана деталь на автомобиле, всё должно быть технологично. Отсюда и стройте работу. Скачайте Справочник, почитайте, подумайте пожалуйста. От того что повяится ещё несколько десятков мастеров и талантливые люди смогут работать грамотно будет только польза

2 supra300
И вообще эпоксидка для матрицы значительно лучше ИХМО, качественней и дешевле.

Гипс оченьхорошо парафином обробатывать. Растопить его в жестянке и кисточкой на поверхнсть, располировать как застынет и если деталь сложная то воском еще поверх или ПВА спиртом.

OKA-WRX писал(а):

этож как полировать его надо будет

Силно полировать не надо будет. Поверхность гипса довольно гладкая, если с качественного болвана снимаешь. А вот микропоры парафин забьет.

Serый писал(а):

А на ней раковины от воздушных пузырей.

Смотря как делать. Если первых пару слоев нанести из очень жиденикого раствора, а потом уже наносить основную массу, то очень даже ничего получается. Но детали из гипса только маленькие матрицировать можно. Большие очень хрупкие получаются.

Исма писал(а):

но потом начал трескаться гипс. пришлось делать полеэфир. матрицу

А лучше эпоксидную, гелькоата не надо.

Я в данный момент изучаю возможность пластифицирования, и увеличения жизнеспособности гибса. О результатах непременно сообщу. Для моей горячей полимеризации - гибс вообше благодарный материал. Так же надо провести опыты с армированием.