-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 250
- Зарегистрирован: 25-03, 20:45
- Откуда: Екатеринбург-югозапад
модульные фары
Модераторы: Fred_SPb, Guass, X-LIGHT, Mrrrr, xela, fiber-xl, Gravicapa, Cerber-pt
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: 05-09, 09:49
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 12-11, 22:14
- Откуда: Латвия. Рига
URAN писал(а):регулировка? не слышал такого...
Электро регулировка уровня наклона на ксенон. Обязательно должна стоять. Во время движения авто на неровной дороге чтоб ксенон не слепил встречных водителей установлен датчик наклона. Крепиться он на рычаг ходовой. Если завести Бумер например то можно увидеть как свет подрегулируется самостоятельно.
Правильность - равнозначно лёгкости!
Моё виденье - компактный насыщенный полезной информацией форум!
Неудачник определяется своей критикой!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 250
- Зарегистрирован: 25-03, 20:45
- Откуда: Екатеринбург-югозапад
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 11-03, 00:15
- Откуда: Таганрог
Gravicapa писал(а):Электро регулировка уровня наклона на ксенон. Обязательно должна стоять. Во время движения авто на неровной дороге чтоб ксенон не слепил встречных водителей установлен датчик наклона. Крепиться он на рычаг ходовой. Если завести Бумер например то можно увидеть как свет подрегулируется самостоятельно.
Ты ошибаешься. Все верно кроме "во время движения". Этот датчик очень инертный (вернее обвяз делается инертным специально) и по факты автокорректор срабатывает когда лишняя жопа сзади появляется. А когда машина налетает на кочку, он полосует по глазам. Это замечено за новыми мерсами, бехами, тойотами. Мерс Е класса без родного ксенона БОЛЬШАЯ редкость. БМВ Ха5 тоже почти все с ксеноном. И как же они слепят когда по нашим направлениям ползут.
Омыватель тоже в сад, т.к. на наших направлениях толку от него ноль.
LADA PRIORA 21703-02-018
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: 05-09, 09:49
- Откуда: Москва
Serёg@ писал(а):на фото не понятно куда провода идут
ты прав, фотка раньше делалась, акцент не на проводах был. Все три провода на монтажную плату сводятся в ряд.
Метод тыка не спешу применять, так как порчи имущества опасаюсь. Про вольтаж там ничего не написано, но должно же быть 12В...
Эх... а хотел к выходным закончить, клубням похвастаться )))
wraithik, спасибо за теоретическую выкладку, но всё это мне уже прекрасно известно
Кстати, электромотор успевает корректировать положение линзы только если очень медленно ехать. На наши колдобины он не рассчитан.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 11-03, 00:15
- Откуда: Таганрог
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 12-11, 22:14
- Откуда: Латвия. Рига
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 93
- Зарегистрирован: 11-03, 00:15
- Откуда: Таганрог
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 899
- Зарегистрирован: 12-11, 22:14
- Откуда: Латвия. Рига
wraithik писал(а):Если ты наезжаешь на лежачего мента, то фары слепят встречку и не тупятся в землю.
Совершенно верно потому что система не успевает двигать их и имеет ограниченый радиус действия. Поэтому проезжая мимо ты несмотря на эту систему обязательно будешь ослеплён что также может создавать ошибочное мнение по поводу данной системы. Так называемый - " Синдром водителя" - Я типо видел и слышал, теперь я всё знаю.
Правильность - равнозначно лёгкости!
Моё виденье - компактный насыщенный полезной информацией форум!
Неудачник определяется своей критикой!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 689
- Зарегистрирован: 05-09, 09:49
- Откуда: Москва
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 92
- Зарегистрирован: 16-09, 09:39
- Откуда: Сургут, ХМАО
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 41
- Зарегистрирован: 03-06, 08:28
- Откуда: Москва, Свиблово
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 314
- Зарегистрирован: 02-03, 07:00
- Откуда: Екатеринбург
Cooler
В руках проспорт держал - хлам полнейший: сделано как будто в гараже на коленке, стекло какое то мутное, качество отливки металла остаавляет желать лучшего, даже облой не срубили.. Где то слышал что в эксплуатации они так же как и выглядят....
Насчет поликарбоната, 4-ка мне кажется толстоватой, формовать хреново в колхозных условиях, а 2-ка тонковата, хотя формуется на ура... может 3-ку попробовать... ты бы хоть объяснил что формовать хочешь, думаю от формы издэлия толщина пластика тоже зависит, да и от размеров тоже...
В руках проспорт держал - хлам полнейший: сделано как будто в гараже на коленке, стекло какое то мутное, качество отливки металла остаавляет желать лучшего, даже облой не срубили.. Где то слышал что в эксплуатации они так же как и выглядят....
Насчет поликарбоната, 4-ка мне кажется толстоватой, формовать хреново в колхозных условиях, а 2-ка тонковата, хотя формуется на ура... может 3-ку попробовать... ты бы хоть объяснил что формовать хочешь, думаю от формы издэлия толщина пластика тоже зависит, да и от размеров тоже...
ICQ 1964385(ноль)
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 04-12, 23:31
парни, кто может подсказать: у меня есть 2 моно линзы от мазды 626, вот хочу сделать би линзу.... весь вопрос стоит в соленоиде, никак не могу найти... в наших магазинах вообще никто не понимает, что я хочу...
может кто идейку даст или сможет купить маленькие и по почте переслать?
видел где-то какие стоят в китайских билинзах.. они по форме напоминают реле.. кубик небольшой, в который входит стержень..
может кто еще, что подскажет...
в интернете наткнулся, мол "моно линза, светит лучше и шире чем билинза"... кто в курсе правда это или нет?
может кто идейку даст или сможет купить маленькие и по почте переслать?
видел где-то какие стоят в китайских билинзах.. они по форме напоминают реле.. кубик небольшой, в который входит стержень..
может кто еще, что подскажет...
в интернете наткнулся, мол "моно линза, светит лучше и шире чем билинза"... кто в курсе правда это или нет?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0