Вчера с 18-00 до 24-00 занимались секасом с капотом.
Сперва разбодяжили парафин в бензине и решили покрыть это смесью капот. Смесь хорошая, но нужен пульверизатор. Т.к. его нет и начали мазать кисточкой, то получилось откровенное говно.
Попытался смыть все это дело бензином. В результате часть смылась, часть располировалась почти ровным слоем. В принципе устраивает. Сверху, кроме мата, покрыли еще и воском Пента-126. Дали высохнуть.

Развели 600гр смолы (1:10). Ее хватило чтобы покрыть ровным слоем только половину капота. Развели еще 600гр. Капот покрыт.
Режем 38г/м2 ткань кусками 1м*1м. Кладем. Лоханулись, это выяснилось потом. Ложиться куево, плывет. Слишком толстый слой смолы. Опять же нуден пульверизатор, чтобы покрыть слоем в 0.2-0.3мм, а не в 1мм.
Кое как, со складками уложили ткань.
И так два слоя.

Потом это заипло и решили набирать толщину. В наличии была еще 100 и 300 ткань. Всей по 10м2.

Ткань шириной 1м. Капот длиной 1.2-1.3м. Одним куском не кладется По этому отрезаем чуть меньше 2м. И кладем поперек капота. Затем отрезаем еще столько же, режем на пополам (ширина 0.5м), и кладем на оставшуюся часть капота. Т.к. кусок ткани перекрывается всю ширину капота с запасом, то сперва что есть силы ее натягиваем и кладем. Затем пропитываем полусухую ткань кистью сверху и шпателем с усилием растираем смолу. Если стало видно капот = ткань пропитана, иначе она тупо белая.

Сейчас тот бутерброд уже проторчал в гараже 12 часов. В планах пойти в гараж и положить сверху полосы из пены, чтобы матрица не играла.

Не знаю, попал я на перекраску капота или нет

Еще забыл. Сабля серебристая с капота была снята, и место залеплено скульпторным пластилином. Скульттор из меня хреновый.

На матрицы ушло 5-6м 38 такни, 10м - 300, 3кг смолы.
Итого: 228 + 3000 + 3000 = 6228гр.

Фоты ниже.

Малярный скотч либо покрыт воском, либо под ним пленка пищевая.

briks писал(а):

почему капот не снимали?

Физически не на что ставить было.

я не сильно разбираюсь в изготовлении матриц, но считаю, что если есть возможность снять деталь, то надо этим пользоваться, тем более капот не сложно снимается

Думаю что автор решил не снимать капот, т.к. не уверен получится ли задумка?! И при этом сдирать заводскую краску с болтов на петлях.

Заводская краска на болтах?
Да кого это волнует, прошли времена дистанционных пультов от телевизоров в полиэтиленовых пакетах
Мне просто кажется, что ребята не очень понимали что они делают. Поверхность то они получат, но без кромок капот не получится. Посмотрим, что будут дальше делать - может у них есть секретный план!

almaznic писал(а):

блин я не понимаю неужели так трудно сначало почитать с пивком с музыкой форум а затем юзать себя и свой капот?...

Читал.
Кромки видны. Матрица снята, будет усиливаться и дорабатываться напильником.

almaznic писал(а):

как планируем крепления? как планирунем разделить всюе это авно?....

Есть в планах тебя немного в аське позадалбывать.
А вообще там крепеж = две шпильки с каждой стороны торчат вниз.
Есть мысль, вязть полоску стали, нарезать резьбу, вкуртить туда две шпильки на резьбовой герметик. Потом это дело вклеить в капот (в усилитель).

almaznic писал(а):

единственно что парней просчает то что они навички...а у новичков всегда руки быстрей мозга!

Ну хватить наезжать-то. Я и так скока мог читал. Старался все изучить. Но видимо практика все таки нужна.

Ты в аське когда бываешь? Может что подскажешь.

В общем матрицу мы содрали. Отошла нормально. До ума придется еще доводить. На матрице видны линии кромок капота.

Сразу же возникает вопрос про крепления. У кого какие предложения есть?

Нужно ли снимать матрицу с усилителей капота?

Какой валик юзать для раскатки ткани. Пастмассовый, полиуретановый, типа поролоновый - к ним липнет смола и отрывает ткань Есть что-то такое к чем она не липнет. Хочется процесс ламинирования упростить. Щас еще думаю в сторону вакуума.

надобыло пену обклеить