Arstem писал(а):

Блин, ну че тупишь то! есть крыло, ложишь на него стекло со смолой, получаешь матрицу, с ровной ВНУТРЕННЕЙ поверхностью, в которую заливаешь гипс и получаешь копию крыла из ГИПСА с РОВНОЙ ВНЕШНЕЙ поверхностью!, и на ней делаешь свое изделие, то что ты предложил имеет место быть, только трабла с наложением гипса на вертикальные участки, представь нужно губу сделать??? как ты себе представляешь по простому гипсом нижнюю часть бампера залить??? как это все удержать???
Да, и я пробовал, и ни кому ниче доказывать не буду, самодостаточен уже. поэтому свое мнение сказал, дальше можете какшки разводить!

latalex писал(а):

DeadLock писал(а):

latalex писал(а):

и что интересно он будет потом делать с копией наружной части крыла,... делать расширитель внутрь

смотри, обклеивается крыло (прямо на машине) волокном. Снимается волокно. Заливается гипсом. И мы имеем копию крыла, но только уже из гипса. Потом на этой копии крыла строится расширитель.

Только вот есть в этом проблема: наружняя часть твоего пластика будет не ровная, ты все это выровняешь шпатлей и после этого вылепишь на этом расширитель, а теперь подумай ляжет ли после этого твой расширитель на крыло и не будет ли щелей в несколько мм. по плоскости соприкосновения?
могу тебе предложить другой вариант: снимаешь гипсовую копию нужного участка крыла и в этой копии выклеиваешь пластиковую корку любой толщины, итого у тебе будет для работы копия лицевой части крыла(сделаешь побольше слоев и не надо будет ее усиливать), а не та херь, которую еще надо шпатлевать!

Serёg@ писал(а):

итого, поступил ряд предложений:
1) сделать матрицу оригинального крыла из гипса что бы в ней сделать стеклопластиковую корку оригинального крыла которую потом изменять в квартире.
2) сделать матрицу оригинального крыла из стекла что бы в ней сделать гипсовую копию оиргинального крыла которую потом изменять в квартире.

из пустого в порожнее