берёшь противоположную сторону как образец.. место слома обрабатываешь чтобы были ровные края.. затем берёшь кусок пластика.. выплилваешь примерную или точную форму отломаного куска.. идёшь на кухню.. греешь.. изгибаешь так как нужно.. затем вооружаешься паяльником помощнее.. припаеваешь созданый кусок к пластику.. на место спая или спаев с внутренней стороны впаеваешь медную или стальную сетку мелкого плетения.. наружу естессно шкуришь-шпаклюешь-шкуришь до требуемого состояния.. ну и далее по сценарию..

Sega80 всё правильно говорит. Я востанавливал на ямахе переднюю обшивку ,так там тоже небыло большого куска. Взял бумагу подложил с обратной стороны ,объвёл по контурам недостающего куска ,затем вырезал и перенёс на пластик. Дальше всё как Sega написал. И пластик не клеять, а паять.

Imho писал(а):

piptik
Подскажите, а из чего вырезали? Какой пластик был донором?

Пластик брать от поломанного бампера, сначала тестирование на совместимость с "твоим" пластиком- отрезаешь полосу, привариваешь к своему пластику, остужаешь, пытаешься оторвать, если не отрывается по шву, а рвется сам приваренный прут, значит подходит и можно продолжать, при работе не забывать про маркировку нанесенную на пластик типа: PP и т.д. и разные температуры сваривания для разных видов пластиков.
Тренеироваться на кукске находящемся не на лицевой поверхности.

Imho писал(а):

Подскажите, а из чего вырезали? Какой пластик был донором?

Пластик взял простой ,во дворе лежала старая вывеска с магазина с неё и выламал кусок, всё спаялось нормально .Прикол в том что через месяц опять разбили но с другой стороны ,старая пайка даже не потрескалась. Если дырка не большая есть смысл взять металическую сетку очень мелкую ,припаять с внутреннеё стороны ,затем снаружи покрыть так называемой волосянкой (шпакло+стекловолокно) потом просто шкуриш и тд. Насчёт планировки каркаса а затем стеклоткань думаю гемора будет гараздо больше.

спасибо друзья, пошел искать пластик
почему то сразу взгляд упал на пластиковый откос

Mrrrr.. круто.. я и не знал..