Пескоструйный пистолет у нас стоит 600 рублей, наверное не особо дороже щеток от 3М.

SashaSS писал(а):

Еще кое где на видимых поверхностях остались мелкие точки на месте сварных швов после их зачистки. Вроде для таких дефектов используется 1К шпаклевка ?

1К шпаклёвку лучше не использовать. Это нитра шпаклёвка. Особенно у РРG она плохая! Даёт очень большую усадку. Вероятно когда высыхает становиться очень твёрдой. И самое обидное может зарисовать на лакокрасочном покрытие после её полного вышкуривания свой контур. Тоесть как зашпаклюешь такая и зарисовка будет.

SashaSS писал(а):

В очередной раз пообщался с месными малярами, притащил им бак от своего мотоцикла , покрашенный 10 лет назад. Пверхность представляет из себя черное зеркало , без какой было нибыло шагрени, как ни вглядывайся. Спросил - сможите так машину залить ? говорят - нет. Шагрень будет по любому как не готовь.
За "облить" при моей подготовке просят 9000р. Говорю им - хочу подетально красить. Не соглашаются.

Такого эфекта можно добиться только с DU PONT-овским лаком. После полировки будет зеркало НО два слоя этого лака не катят - слишком тонкий слой получиться и в последствии через год два облезет!
Насчёт подетальной окраски если маляры отказываются - полюбому они правы. Они потом будут отвечать за совподания цвета.
Я лично могу покрасить подетально химией всю машину собрать и отоличия не будет а у некоторых так не получается. Аквареливыми красками так может не полючиться и у меня (не хватает дигитального пульверизатора чтоб на финише ставить одно и тоже давление с водорастворимым мет. это важно). Это всё о металлике с перламутром.
База вообще не обсуждается - проблем нету.
А вот о трёхслойном перламутре - только целиком и все детали сразу! Вообще если красиш трёх слойным перлом готовся что машина всю оставшуюся жизнь будет отличная!

SashaSS писал(а):

Для обезжирки голого металла использовал все подряд: в начале растворитель обычный 646 , потом протирал обезжиривателем ( по запаху бензин очищеный "галоша") , потом Бодивским Антисиликоном.
Что вообще используется по уму ?

Какаято обезжиривателька воняет мачёй какойто щёлочь сильно разведённый. Я лично после пескоструйки не обезжириваю вообще - деталь беру в руки только в резиновых перчатках стараюсь не трогать. Перед нанесением эпоксидного грунта по возможности желательно деталь нагреть или погреть феном ( увидиш в процесе как сырость влага уходит с детальки).

mihaylo писал(а):

делал эпоксидкой, а гелькоат у мну есть только на полиэфирной основе, а как самому бодяжить гелькоат я не раскурил... так вот, у меня внутренняя сторона ресничек - голый стеклопастик, ничем не покрыт, чем его покрасить/замазать чтобы ничего с ним не случилось со временем?

Ничего не делай если канешно ресничка из однородного материала тоесть только стекло и только эпоксидка. Эпоксидка и полиэфирка это водостойкие материалы и ничего с ними внутри не случиться.
По материалам затрудняюсь чеголибо рекомендовать так как не знаю что у вас есть.

mihaylo писал(а):

У меня по самой краске вопрос, почему краску разъедает спирт? Т.е. я покрасил сначала грунтовкой, потом кузовной краской(краска вроде как серьезная)... прошли сутки, я (так как нету у меня антисиликона) обезжиривал обычным медицинским спиртом... на черной краске сразу появились белые мутные разводы, а на тряпке легкие следы краски. Я че-то не понял как так? Лак по свойствам вроде такой-же, а я свою машину тер спиртом, там ноль реакции...
Это плохая краска или ей надо выстоять? или лак всеже более устойчив (я проверять не стал)?

По всей видимости краска ещё не высохла. Нажми на краску указательным пальцем если остаётся отпечаток то краска ещё не высохла. Если сильно нажать и отпечатка нет и она частично растворяется то краска действительно плохая. А если же краска плохая то дай ей отстоятся по больше. Мож неделю.
Например я на днях покрасил бок авто акрилом в холодном гараже. Пришёл через сутки а акрил ещё нормально не высох. Если на него нажимать остаются отпечатки. Поэтому я только расклеил и оставил машину в покое. И если её потёр бы спиртом то возможно появились бы белые пятна. (мы их называем молоко) Ещё молоко может образоваться на не досушеной краске плохого качества от воды. В таком случае краску нужно высушить и погреть может и спасётся.

Gravicapa
Подскажите, пожалуйста! есть желание попробовать самому, дело не в деньгах. Откопал я пороги для своей машины - возраст - 2 года. материал - абс пластик, загрунтован производителем (наши делают, где то в подмосковье), цвет грунта - серый. чего теперь с этим чудом делать? как красить то?! снимать старый грунт? или достаточно шлифануть его? как определить качественно ли лежит грунт?
если оставляем старый, то нужно ли положить еще грунт какой то? если вас не затруднит, то с материалами поподробней чутка.
Спасибо!

Gravicapa
Спасибо, простите за дилетанский вопрос! что значит "не прошкуривать", а "зашкурить. то есть просто шероховатости добавить, не углубляясь в слой грунта?

спасибо огромное. выйду в отпуск, поковыряюсь всласть!

briks писал(а):

будет лак держаться? ничего с ним не случиться от света? нагрева?
я в основном за нагрев сомневаюсь, но точно знаю что с наружи фары лаком кроют и все нормально.

Немогу к сожалению знать - так как не делал так ни разу. На рисках от Р800 лак держаться должен хорошо. А вот температуру - до 70 град в сельсия держать будет а выше может вспузыриться.