А есть ли способы создания резиновых деталей. Да еще что бы можно было создавать резину с разными коффициэнтами упругости?

Может и устраивает. Просто я вообще далек от всего этого. ЗАинтересовала возможность сделать резиновые расширители арок для внедорожнника. Но не такие как универсальные имеющиеся в продаже, а сродни обычным выполненым то ли из стеклопластика, то ли еще из чего. Форма стандартная, а материал резина. Все для того, что бы изделие не лопалось при ударе, а гнулось.
Подойдет для этого полиуретан?

Подойдет для этого полиуретан?

Ещё как подойдёт, но затея не очень сама по себе.

Цену на опоки под температуру вулканизации представить можете?

Заранее извиняюсь если ляпну ерунду Если использовать клей которым вклеивают лобовые стекла, то там ничего вулканизировать не надо и свойства у него очень даже не плохие.

Cerber-pt писал(а):

Дорого

Дорого - понятие относительное. Когда я вклеивал лобовуху, то покупал тюбик за ~600 руб. Но я выбирал получше, не хотелось выполнять одну работу дважды. Но на сколько я знаю можно купить такой клей дешевле 300 руб., особенно оптом. А по моим прикидкам одного такого тюбика должно хватить на одну арку. Я думаю это подешевле оригинала?

Не проканает. Тут помимо количества материала, ещё и то что уретановый герметик не способен к самодегазации, поскольку слаботекуч, другими словами- к нему применим лишь способ формовки под давлением в закрытую форму.

Что такое продавить через закрытую форму 6 тюбиков герметика- представили?

Вот клянусь- нигде ещё не встречал настолько сложное решение простых вещей как на данном форуме, ну вот нельзя просто, обязательно нужно пройти через такие турлы, что мозг отказывается верить.

Полиэтилен, полипропилен- формуется в горячую форму из гранул, методом вытеснения. Полуформы- сталь.