На моей памяти одни умельцы изготовили передок из 8-ми! слоёв (так типа прочнее), потом вьехали в зад НИВЕ, так ниве хана, на передке сколы краски и.... треснули лонжероны на кузовке, так что увлекаться с набором толщины не стоит.
Если в перспективе стоит цепляние за грунт, то тут однозначно резать, никакие усилители не спасут, хотя конечно если это бампер от бульдозера.... тогда стоит. А проще и правильней- обратится с претензиями к тому мастеру который делал.

X-Zymer писал(а):

может в слишком хрупких местах можно задуть монтажной пеной.....

Так не стОит. Пена не будет держать такую нагрузку - со временем ее "выдует".
Соглашусь с Cerber-pt:"Если в перспективе стоит цепляние за грунт, то тут однозначно резать, никакие усилители не спасут" сюда же можно отнести: плохие дороги, сугробы, пикники на природе, трамвайные пути. Сколько слоев не ложи - один хрен - будет снаружи весь в коцках.

ИМХО: стеклоткань 2, ну если очень хочется - 3 слоя. почитай про ремонт:
http://fiber-xl.flyboard.ru/topic88.html

Пузыри это плохо - зимой при нормальном морозце (вспомни про прикол из детства с бутылкой, которая лопается от замерзшей воды) пластик может нехило вспучить
Если не жалко - расковыряй изнутри, заделай стекловолокнистой шпаклевкой или мелкими нитями от стеклоткани со смолой. Потом надо будет подождать, пока все полимеризуется и зачистить шкурочкой для улучшения адгезии, потом поверху, т.е.изнутри стеклотканью.

А так - засунуть такой бампер твоему "мастеру" в ж..у - самая лучшая идея

Fred_SPb

Может "мастер" только учится? Плохо, конечно, что за чужой счет учеба...

Тогда самая большАя плата, которую можно взять с клиента - стоимость материалов, и то, при условии, что последнего всё устраивает.
А как же профессиональная ответственность?. Если будут врачи лечить на отъе...ись (пусть и бесплатно) - кому это понравится?
А если человек берет за работу деньги - значит он несет ответственность (отвечает) за результат своего труда. В данном случае его работа ничего не стоит, поскольку сделана ненадлежащим образом.

Поэтому побочный эффект от учебы за чужой счёт в виде торчащего из жопы бампера - имхо это нормально.

Еще немного(с плаката ГИБДД УВД Ярославской области): ЖИЗНЬ - ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СОБСТВЕННОЕ ПОВЕДЕНИЕ

Вот именно поэтому я и не берусь за дешёвые заказы, потому как сколько б ты не взял смешных денег, спрос с тебя будет по полной.

Разведу ваши сомнения по поводу мастера!
Цену он называл сам, и что бы к нему добраться (к мастеру) я вынужден был проезжать по 400 км.
По его заверению он этим занимается больше года и все будет ок!
А в итоге... а мог бы и не халтурить человек - зная каких затрат и трудов мне это стоит и более того, я ему обещал при хорошем результате заказать весь остальной обвес... так что делайте выводы.
Я свои сделал!

И вопрос по теме: бампер сделан без нижней плоскости, стоит ли ее наращивать?

Имхо, резать и окультуривать. Как его не усиливай, краску все равно сдерешь.

Нда... тут сильно не пообрезаешь...
Реальная идея, лист оцинковки на клепках...