Доброго времени суток друзья.
С новым годом свиньи!!
Подскажите мне пжлсто
Я сделал макет из пенопласта. дырки заделал пластилином. затем зашпаклевал бампер-макет ремонтной гипсовой шпатлевкой на пару слоев.
Дальше не пойму что делать. Сколько бы не читал статью об изготовлении деталей из стеклопластика, так и не пойму процессию, если мне не нужна матрица,а только единственный вариант.
напишите по шагам плз. Буду очень благодарен. Алекс
П.С. когда я покрою деталь жидкой шпатлевкой и вышкурю, грунтовать каким грунтом? Специальным автомобильным?

Если нужен единственный вариант, то можно и без матрицы, но придется лицевую поверхность обрабатывать под покраску.
Качественная модель и матрица позволяют сделать готовую поверхность, практически не требующую обработки...
На что бампер? может стоит матрицу сделать и выклеить пару лишних бамперов чтоб расходы оправдать?

При изготовлении бампера, я пришел к такому выводу, что проще и дешевле все-таки матрицу сделать (если макет хороший). Не обязательно делать ее солидную и мощную, как для серийного производства, можно тонкую, одно-двухразовую. Только сушить ее стоит подольше и ребра жесткости почаще вставлять.

У меня были внутри пластиковые соты внутри, я их выкинул. Насовал вместо них мешков для мусора с монтажной пеной и небольшим количеством воды... Они раздулись, приняли форму бампера.

Шпаклёвка пластик... ничего нового, так же как и везде, аль секретов ждёте?

2 Cerber-pt
Может, действительно, статью небольшую накидаешь? Я в ближайшее время не смогу никак.
По себе знаю, прежде чем пластик с железом у меня дружно зажили вместе, было несколько случаев появления трещин в шпакле... То от вибрации, то от перепадов температур.

Короче так- прежде всего вам нужна будет форма того на что ваши глазки или брови будут опираться, подойдёт любой пенопласт покрытый плёнкой стрейч, не лишне так же вырезать шаблон, например из гофрокартона, для того чтоб соблюсти симметрию. Вклеиваете пенопласт со внутренней стороны капота в область фар, пенопласт должен выпирать наружу (можете сделать пеной просто нанося её на область фар при наличии внешней опалубки) далее обрабатываете пенопласт грубым рашпилем (похож на тёрку для овощей, продаётся в магазинах строй инструмента) после того как вы придали желаемую форму, в месте контакта металла с будующим глазком- задираете металл грубой шкурой, например Р-25, после чего берёте лоскут стеклоткани, и разведя стекловолокнистую шпаклёвку продавливаете с двух сторон ею ткань, она долна полность пропитаться, потом укладываете поверх формы, заходя на металл сантиметров на 5, через час, удаляете пену или пенопласт (за это время у вас появится очень прочная скорлупа)и предварительно обезжирив и зачистив поверхнсти металла и скорлупы проделываете то же самое со внутренней стороны капота, через час можете шкурить, резать болгаркой лишнее, и выравнивать шпаклёвкой неровности.
ЗЫ Таким способом мною было изготовлено множество расширителей арок. Результат показал- 2 года эксплуатации, никаких трещин, только стекловолокнистую шпаклёвку качественную применяйте, например Solid

Не правильно! Внешняя корка не удаляется, а зашлифовывается вровень с металлом