Всем привет, так сказать доделал обвесы, хотя работа не завершена - тюнинг, он бесконечен
передний бампер
начало лепки


продолжение



первая примерка промежуточного варианта



переделка, выведение контуров

пороги

форма самая простецкая, ибо лом

один порог, уже выведенная форма пенопласта обклеивается скотчем, второй порог на фотке уже обклеивается стеклотканью


собственно снятые с матрицы пороги и отшлифованые на черновую, вид - один изнутри, второй снаружи.


ну и то что получилось, мой маляр немного закосячил, взял шпакли накидал, в итоге порог чуток кривоватый получился

технология лепки по родным деталям обклеиваемым пенопластом с помощью полиуретаного пеногерметика.
Выведение формы наждачкой на бруске.
Обклейка стеклотканью и эпоксидкой.

На задний и передний бампера предварительно был сделан эскиз на бумаге, но в итоге всё равно получилось по другому , мысли приходили по ходу резки пенопласта

еще немного фоток есть здесь http://foto.drom.ru/9762/

shadow
тебе отдельное огромное уважение за твои работы и расказ о них в сети, здесь наверно каждый читал про копот из гипсовой матрицы , у меня это была одна из первых статей по стеклопластику которая очень понравилась.
p.s. фонари от алтеззы на преле смотрятся на 5+

Cerber-pt писал(а):

Браво! Отличный глазомер и высокий уровень пользования инструментом.
А вот с порогами поленился.
И вот ещё что заметил- игнорирование важности второстепенных деталей.

Надо же самый сердитый оценил

Спасибо за отзывы, парни

обвес делался не комплексом, была конечно в начале простенькая прорисовка, но не то. Каждая деталь была сама по себе кроме порогов, которые должны были хоть как-то соединять бампера.
Начал делать 1.5 года назад, практически готовый капот пролежал в ванной больше года . Задний бампер я пытался срисовать с Литовского сайта, плюс диффузор, как при первой примерке для аэродинамики. Но после клейки решил сделать по другому - то что получилось. Передний бампер вообще старался делать не похожий на те что я видел с несколькими условиями: максимальная продувка радиатора, минимум дыр по бокам, туманки на минимальной высоте, поворотники не близко к фарам чтобы ночью они не сливались с головным светом, плюс решетка радиатора, т.к. без решетки уже был

Cerber-pt "И вот ещё что заметил- игнорирование важности второстепенных деталей.", будь добр намекни, у меня щаз глаз замылен, сам уже не увижу.

Cerber-pt писал(а):

Внутренняя остнастка отбывательски изготовлена, такая как элементы крепления например. Видимо лягушко душила раскаркасить капотик

аа, ты про капот
да как сказать, каркас там есть, достаточно крепкий, но не стоковый . Красоту особо не наводил изнутри, заусенцы по убирал и крупные неровности, если помыть то смотрится не так страшно как на фотке .
Но постараюсь в следущих деталях уже везде красоту наводить.