Увы РФ

Так Вы так понимаю на релиз хотите...

Уж сколько переговоров было по карбоновым капотам, а воз и ныне там; одному с жаберками, другому такой-же только без них и т.д., а цена гворят у америкосов 500 уе без доставки, у тебя должно быть меньше в Мск, что есть прорыв в мышлении клиентов, созрели до настоящего угля, а не до подделок из стекла с угольком только сверху? Так какой капот реально нужен, на какую машину, на что спрос есть реальный, какое качество надо?

denisson писал(а):

а цена гворят у америкосов 500 уе без доставки, у тебя должно быть меньше в Мск

Минуттчку! Не надоть вводить в людей заблуждение! По одной матрице если вылепить кучю изделий и затем предлагать их по 500 баксофф- это одно, и это вполне возможно. А всякий эксклюзифф, типа одному Месье надо с жаберками а другому Месье-без, так это сафсем другое! В этих случяях на Месье ложатся дополнительные расходы. Эксклюзив не может быть по цене серийного изделия! И потом, почему это в Мск должно быть дешевле, чем у америкосов без доставки? И ещё распирает спросить: а почему изделие "из стекла а сверху уголёк" считается подделкой? Если карбон на капоте- декоративная мудянка, то зачем там отсутствие стекла? Эт типа, борьба с весом штоль? Уссацца

denisson писал(а):

Подделкой назвал стекло со слоем угля сверху потому что клиент читая на буржуйском сайте что капот карбон!!!! считает что весь капот карбон и когда ему здесь называешь цену за целиком капот из угля у него заворачиваются уши, узнается что капот от буржуинов такой как я описал, только через месяца три когда заказанный капот самому фанатичному наконец приходит и тут все желающие называют это подъ .... ну понятно и все затихает поскольку никто не хочет такой, хотят настоящий, говорят ты же не везешь негабарит от америкосов, значит должно быть дешевле и дружно называют разводилой и так до новой группы хоть с хонды, хоть с БМВ.
Я не думаю что по одной матрице получится вылепить кучу изделий, реального спроса то и нет, куда их, снег зимой чистить?

Может ну их на... таких покупателей? У японцев такая же фигня... сверху слой карбона, а под ним - СТЕКЛОМАТ... карбон худ и ниипет. Люди не различают разницу между спортом (там где действительно карбон и он может там даже не блестеть) и тюненхом-стайленгом.

Ну вот вообразите себе такую картину: приходит такой "клиент" в салон Порше и начинает там гундеть по поводу того, что цены они неимоверно задрали. Что, вон, лада-Калина... Те же 4 колеса и руль, а цена-то не впример...
И что, в этом же салоне этому господину должны предложить авто "под Порше", с ценой, адаптированной под его кошелёк? Хрень какая...
Есть реальная цена изделия, и если она слишком высокая, то, видимо, покупатель зашёл не в тот магазин. Человек, покупающий запчасти на авторазборке, просто не может позволить себе всякие излишества в виде эксклюзивных работ над его авто. Надо просто признать, что ему не до этого. Только вот почему-то к Поршистам он не идёт и не произносит там глупые речи, а насчёт цен карбоновых деталей- это любой "разбирается", и не замедлит вставить неадекватную реплику
ЗЫ: а, кыстати, хде же аффтар темы?

Cerber-pt писал(а):

ЗЫ: а, кыстати, хде же аффтар темы?

Да наверное на очередном форуме кому нить мозги карбонит...

Да ладно вам - у него работа такая
Да и почему не попробовать? Клиенты у него хоть и потенциальные, но вполне могут перейти в кинетические