План действий примерно таков.
- полная виброшумоизоляция дверей. Наружную филёнку (та что к улице), внутреннюю вместе с тех.отверстиями. Шумоизоляция оббивки. Исключение всех призвуков.
- изготовление фанерных проставок (колец) под динамик или подиумов. Цель - максимальная жесткость крепление динамика. Причём подиум крепить к металлу, динамик к подиуму.
- использование нормальных проводов. На фронт желательно не менее 2-2.5 квдарата.
- установка усилителя и подключение акустики к усилителю.
- подобрать достаточное сечение проводов питания от АКБ к усилителю.
- Тыловая акустика не нужна. Вынуть старые динамики, оставить только сетки, чтобы была возможность сабу дышать в салон.
- сабвуфер. В седане лучший вариант установки в заднюю полку, либо в лючёк для лыж. Немного хуже просто в багажнике (стелс в крыло например).

Желательно вспомнить модель DLS. Не исключено что их поридёться заменить!

Прописная истина - главное в автозвуке это ФРОНТ! Он играет основной диапазон музыки. И баса в том числе. А саб должен доигрывать то что фронт уже не может в силу законов физики. Поэтому ФРОНТу нужно уделить особое внимание!
Не сделав этого, покупка усилителя выльется скорей всего в ещё большее разочарование!

ну стелс не такой уж плохой вариант ) - проверенно и не раз...
с задержками и фазой поиграться просто нужно немного ...
огромный плюс экономия места в багажнике под другие нужны - ну там мешок картошки перевести или люльку))

- добавлю пять копеек - желательно и багажник обесшумить тоже, в плане борьбы против лишних призвуков и лязганий.. ну это уже "шеколадный" вариант для гурманов шикалада)))))