Иван писал(а):

Что надуваешь, чем настриваешь? Под блоуофф пайп?

речь идет про весь пайп. Сброс блоуоффом в атмосферу, МАП - проблем не будет. Настройка Хром с лямбдой, ...ну как полагается

romario писал(а):

shadow опа ещё один турбопрелюд в планах?

из практики знакомого хорошо закрученый но плохой хомут с патрубков турбиной пропускает, поетому думаю что всё равно где-то найдет слабое место на изгибе и будет сифонить,
если жаль платить большие бабки за цветные трубы с инттернета то ищи на базарчиках с дедульками резиновые (почти советские) трубы, они с проволкой внутри и держат чуть ли не 2 бара, стоят копейки и встречаются всевозможных форм и изгибов

и ета.. на будущее осторожно с составом смеси: тот же знакомый спалил поршень через бедную смесь потому-что уперся в нехватку бензонасоса

почти всё обеспечение есть, осталось насос купить
а вообще это уже тема не этого форума
и ваще это тайна пока ещё

делать из пенопласта макет и обклеивать - будет долго.
Патрубки то понятно что можно резиновые и собрать полностью на них, но опять же куча стыков и хомутов. Пока мне нравится вариант с электрогофрой. У нас есть на 50 и 63 мм, выход с интеркулера на 60.
В принципе ровные промежутки можно взять от канализационных труб на 50. Еще есть полиуретановые трубы отопления, но не смотрел какие там размеры бывают. Хотя чё я туплю , прямые участки можно свернуть из картона на любой диаметр

shadow писал(а):

Пока мне нравится вариант с электрогофрой. У нас есть на 50 и 63 мм, выход с интеркулера на 60.
В принципе ровные промежутки можно взять от канализационных труб на 50.

Не тонко будет? Я просто интересуюсь

shadow не мучай себя )
По пайпингу. По водопроводным должна бегать вода, машина это перепады температур, вибрация. Есть люди которые обматывают водопроводные трубы стеклотканью, но делают это не от хорошей жизни, а от незнания! Минус дополнительный ещё и в большем весе и в худшей способности таких труб жрать тепло, что вообще главное, а неровные поверхности, переломы и швы создают завихрения которые так же дополнительно подогревают поток воздуха и создают... понятно? Не надо так делать. Если надо бюджетно, поищи патрубки на разборках, они там есть.
Нержавейку так же лучше не использовать, максимум на выпуск с турбины, после алюминий. На впуск либо алюминий либо трубы из термопластика. Термопластик будет лучше - так как менее всего прогревается и служит дополнительным экраном, поэтому автопроизводители и делают часто из него не только короба фильтров, но и патрубки и впускные коллектора сейчас.