Всем привет, собираюь я музыку сделать качественную, на первых порах буду менять акустику, к ней усил. главная задача сильно не модифицировать салон.
Раздусываю над головой. задача не трогать торпедо, оставив все в стоке. Что посоветуете, думаю в бардачок убрать пионерку.
Что со штатной можно сделать? В стоке стоит накопитель на 6 дисков. его можно как то использовать, вывети переключение на штатное устройство?

Хотел посмотреть как люди делали муз в s40 да не нашел.
Пока этот вопрос.

xela писал(а):

Качественный звук в стоковом варианте изготовления АС увы не получится

вопросы,
- как подбирают углы установки динамиков. На слух? Если да то как же определить, если попросту не знаю как должно звучать правиьно.
- Как определить как лучше установить нч динамик, в зя или простой подиум, это в инструкции описывается или же это опять же по опыту определяют.
- Нужно ли подиум обтягивать битопластом и для чего это делается.
- Какой толщины фанеру лучше использовать для подиумов.
- Где посомотреть схемы что к чему подключается от и до и какие типы проводки используют на каждом этапе.

Почитай внимательно несколько дней присутствующие топики. Многие вопросы отпадут, но появятся новые, на которые я с удовольствием отвечу.
Угол установки динамиков определяется расчётно исходя из их диаграммы направленности.
Тип оформления сабвуферного динамика определяется исходя из его параметров, которые нужно измерить.
Нормально изготовленный подиум не требует дополнительной виброизоляции, но есть конструкции где это необходимо.
Толщина фанеры выбирается исходя из мощности динамиков.
Схемы типового подключения приводятся в документации к компонентам.

Измерять измерительным микрофоном начиная от оси излучения и сдвигая к переферии. При этом нужно соблюдать шаг сдвига и неизменность расстояния. Измерять можно на белом или розовом шуме.
Ничего сложного нет.

Можно попробовать с любым доступным микрофоном. Времени это займёт полчаса. Диаграмма направленности нужна для ориентирования излучателей по максимально возможной плотности звука в зоне прослушивания.

Выбирая такие дорогие компоненты лучше в фирму по звуку машину отдавать, а то не получишь от них всего того, Что они могут.

Мощность далеко не главное. Тут поканально надо делать ИМХО

Выбор осуществляется примерно так:
1) Определяем тип системы. Поканальная, 2,5 полосы, кроссоверная.
2) При поканальной системе мощность распределяется примерно так:
НЧ - 60%, СЧ - 25%, ВЧ - 15%.
При 2,5 полосы: НЧ - 50%, СЧ-ВЧ - 50%.
При кроссоверной системе вся мощность идёт на кроссовер и распределяется им.
3) Определяем мощность усилителя как 150% от мощности НЧ, 120% от мощности СЧ и 100% от мощности ВЧ.
При 2,5 полосной системе как 120% НЧ и 100% СЧ и ВЧ.
При кроссоверной схеме достаточно 100% мощности.
Мощность всех компонентов необходимо брать номинальную (RMS).

Поканальная система - на каждый динамик свой усилитель
2,5 полосы - НЧ динамик - усилитель; СЧ и ВЧ динамики имеют один общий усилитель и сигнал между ними делится кроссовером.
Кроссоверная система - сигнал от усилителя идёт на прилагаемый к динамикам кроссовер и уже он фильтрует и распределяет сигнал между ними.
Доворачивать нужно при любой схеме. Трёх компонентная система требует наиболее тщательного позиционирования осей излучения из за сложности фазового согласования.