надо снять под часть поверхности, не просто зашкурить, или углы под 45 градусов, а выбрать части, не до образования отверстий,но так чтобы было достаточно, отшлифовать так же всю поверхность хорошо, ни какого грунта-краски быть не должно, пилить и резать нет смысла, чтобы изнутри что-то выкладывать надо там сначала убрать ту пленку что образуется при производстве, её можно убрать только механическим путём, чтобы убрать механически надо разобрать по шву спойлер.. Понятно? Не надо туна ни чего втыкать. Сейчас да, получается некрасивая такая работа и большие отверстия... Как быть... самое простое взять шарик, обмазать его воском вставить и надуть, уложить между ним и поверхностью мат, сверху так же уложить несколько слоёв мата и протитать всё смолой. Так как деталь окрашиваемая по фигу какой. Если деталь будет лежать в воде логично, что не надо использовать максгуар GE, когда для этого предназначен GN. С трещинами поступать так же - вышкуривать и накладывать слой мата.

производитель\марка. ге подходит больше для общего применения, гн там где будет соприкасаться с аргессивной средой, водой.. т.е. если сделать из ге крыло, оно долго не проездит.. Обработанное дополнительно будет служить, но по весу станет как металлической, какой смысл делать? Так понятно. Всек устают, тож устал, уже нет сил работать..
Я уже говорил что качественных деталей настолько мало что проще сразу говорить о некачественных и о методах ремонта именно таких деталей. Они практически все состоят из смолы, мат или другой наполнитель ..его оч мало, есть проплешины где только смола, вот отсюда провалы и сетки из трещин. Поэтому надо выяснить какая толщина слоя и снять максимально допустимое шлифмашинкой. Если трещина глубокая с рваными краями деталь прогревается, восстанавливается геометрия, потом после того как она остынет и встанет шлифуется аккуратно, без нажима и достаточно глубоко. Только так. Ни какие скобы и прочее вставлять не стоит.. По хорошему надо разбирать спойлер, но при разборке можно получить несколько неприятных моментов, когда вообще смысл будет только бы собрать... Чтобыпосмотреть как сделано достаточно отшлифовать спойлер и вставить внутрь мощную лампу, бывает видно иногда однородность, правда мощные лампы в это отверстие не войдут,поэтому надо ремонтировать как сказал выше, всё будет нормально

А как снять матрицу с такого спойлера? Ума не приложу Подскажите пожалуйста кто может

Да, примерно такой же. Подскажи, кде нибудь есть фото такой матрицы-консткуктора, лутше 1 раз увидеть чем.....

Хотябы принцип увидеть

Спасибо брат!!!