1 стадия дизайна и подготовки --> http://www.dpcars.net/dp1dsn.htm
все на английском, но оч подробно обфоткано, и потому все ясно
я в принципе англ более менее знаю, потому если какие вопросы, постараюсь перевести в кратце
по кузову... проект изначально проектировался и моделился в 3д.
потом, по 3х мерной компьютерной модели на "монстарском" 5ти координатном фрезере вытачивалась полноразмерная модель
далее все банально )) с монолитным карбоновым кузовом на выходе !!!
обратите внимание на днище, которе является реально работающим аэродинамическим элементом, и тожа карбоновое ))

2 стадия постройки --> http://www.dpcars.net/dp1bld.htm
3 стадия доводки и тестирования --> http://www.dpcars.net/dp1test.htm

Радион писал(а):

Дас из фантастиш

Вот бы тебе 5-координатный фрезер, в гараж, давно бы уже ездил на мото
И мне, и всем остальным!

Коллективный труд!!! Комунизьм !!! Это вам не в гордом одиночестве кисточкой по 100грамм смолы наносить

Радион писал(а):

Чисто сделать механическую часть думаю несложно даже мне

В том то и дело что по идее механическая часть сложнее чем вся электротряхомудия. Её, тряхомудию эту, готовой на 90% можно в интернете и не так дорого. А вот с ТОЧНОЙ механикой сложнее и дороже.

Ну я полагаю что точная механика может быть не очень точной,+-1-2мм я думаю достаточно для полномасштабной модели.А это не так уж и сложно сделать.

"Слеплю" попозже,сейчас не до этого.

А может кто поткинет ссылочку где можно взять програму для прощета аэродинамики и для 3D маделирования ????

Иван
Да вот чего то не найду ((((