Эпоксидка крепче, с полиэфиркой работать проще, можно использовать эмульсионные маты.
А чтоб не выковыривать пену, можно сделать шнорхель двусоставной - наружная (п-образная такая деталь) и внутренняя (плоская, повторяющая форму кузова) части. На обоих частях внутри загибы, при помощи которых детали склеиваются. Где-то на форуме УАЗоводов видел как парень делал.
А чтоб не выковыривать пену, можно сделать шнорхель двусоставной - наружная (п-образная такая деталь) и внутренняя (плоская, повторяющая форму кузова) части. На обоих частях внутри загибы, при помощи которых детали склеиваются. Где-то на форуме УАЗоводов видел как парень делал.
In fiberglass we trust!