-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 1783
- Зарегистрирован: 21-01, 16:53
- Откуда: Башкирия, УФА
Герметик на фары.
Модераторы: Fred_SPb, Guass, X-LIGHT, Mrrrr, xela, fiber-xl, Gravicapa, Cerber-pt
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 22-04, 14:43
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 07-10, 21:41
- Откуда: Краснодар
Dif
На счет фар большинства европейских иномарок склеяных на нерасклеиваемый под темпиратурой герметик есть только один вариант резать по контуру а потом спаевать,для резки хорошо подойдет паяльник 40ватт и жало заточить под нож длиной 6-7мм и толщиной 1-0.8 мм
На счет герметика я всетаки остановился на обычном герлене ,тонком 3мм,его правда нужно от основы отделять ,но пока еще не потекли не одни фары склеяные на герлен ,ну конечно при склейки нужно чтоб все защелки защелкнулись ,болты закрутились и скобы наделись ,просто прилепить стекло на герлен не вариант,
ну а кому интересно я тут писал подробно о разборке\сборке фар
http://ledgo.ucoz.ru/forum/11-3-1
На счет фар большинства европейских иномарок склеяных на нерасклеиваемый под темпиратурой герметик есть только один вариант резать по контуру а потом спаевать,для резки хорошо подойдет паяльник 40ватт и жало заточить под нож длиной 6-7мм и толщиной 1-0.8 мм
На счет герметика я всетаки остановился на обычном герлене ,тонком 3мм,его правда нужно от основы отделять ,но пока еще не потекли не одни фары склеяные на герлен ,ну конечно при склейки нужно чтоб все защелки защелкнулись ,болты закрутились и скобы наделись ,просто прилепить стекло на герлен не вариант,
ну а кому интересно я тут писал подробно о разборке\сборке фар
http://ledgo.ucoz.ru/forum/11-3-1
Тюнинг спасет мир!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0