Здравствуйте. разъясните, кто знает. Сделан передн бампер из тканииэпоксидки ХТ 116 (производство Химекс) Пойдет ли шпатля Novol со стеклом (она вся на полиэфир. основе) или отвалится ? делать шпатлю самому иэ эпоксидки со сферой, аэросилом, пудрой?

ну у меня лично вроде как проблем не было никогда со шпаклеванием полиэфирной шпаклей эпоксидеталей

Я в этом деле новичок, но мне интересно. Я не совмещаю смолы полиэфир и эпоксид при выклейке. Находил где-то несовместимость аминных групп эпоксида с химией полиэфирки. Выклеен обвес эпоксидом по пенопласту . На болване. (матрицу показалось не осилю) Конечно доводки много. (1й блин) Так на одвердевшую эпоксидку пойдет шпатля на полиэфире? именно шпатля. ?
и , если верить тому что пишут химики (а своего опыта нет ) , то не понимаю, как может быть смола ЭПОКСИ- ПОЛИЭФИРНАЯ.
Ух и нудный я , но влепую эксперименировать не хоцца.
Просветите чуть.

А как такой состав? на 100г. ЭД-20, 5-10г дибутилфтолат, 15-20г полиэфирная смола , 10-12г ПЭПА

Спасибо. Я уже сделал все. Только не выложу никак. Шпаклевку делал сам эпокс. сола+ аэросил +тальк+ двуокись титана. Шкурить устал (думаю из-за аэросила, но он реально дает густоту)

Вопрос в тему - можно ли склеить две детали если одна из полиэфирной а другая из эпоксдной смолы? Чтоб было понятно о чем я - имеем крышку багажника, снаружи плоская и ровная а изнутри как обычно куча ребер, ямок углублений под крепеж, уплотнитель и тд. Внешнюю часть хотелось бы сдлеать из эпоксидки чтоб гарантировать сохранение формы, повысить жесткость и сэкономить вес. А вот с внутренней засада - матрицу то сделал, а вот уложить ткань по ней будет просто нереально, поверхность настолько сложная, что даже не представляю как кроить такнь и как все успеть уложить и засунуть в вакуумный мешок... Хотя и вакуум не поможет - тонкие и длинные выступы, острые углы и ребра нифига не прожмутся. Вот и думаю что если снутренню часть сделать из полиэфирки и тонкого стекломата (тут уж все уложится 100%) и попробовать приклеить ее к эпоксидной верхней части? Есть прогнозы как поведет себя такая деталь? Чем клеить? Эпоксидкой или полиэфиркой? А что если для склеивания воспользоваться чем нибудь совсем другим - полиуретановыми или еще какими клеями и составами?

кстати я делал верх -гель->стекломат 300г\м ->стеклоткань 450г\м, ребра жёсткости -> стекломат 300г\м 3-4 слоя, капот на 2108-099 весит 4.7 кг при отсутствии какого либо "играния" детали.Ю склеивал просто полиэфиркой.
Но хотелось бы узнать чем лучьше склеивать полиефир+полиэфир, полиэфир+эпоксид, может кто какие наполнители добавляет.

Volk писал(а):

А что если для склеивания воспользоваться чем нибудь совсем другим - полиуретановыми или еще какими клеями и составами?

Мысль верная. Потому что у меня например (на Тойоте) внутренний каркас закреплен так - наружная кромка завальцована и промазана герметиком, а каркас к поверхности приклеен точками на полиуретановый кузовной герметик.