Все начиналось когда знакомый отца заикнулся об возможности доставать нное кол во стекловолокна и полиэфирной смолы за бесценок.. до этого я пробовал делать воздухозаборники из теплоизоляционного стекловолокна (которое пропитанно какой то херью) и эпоксидной смолы..Как обжигать парафин с волокна тогда я не знал поэтому детали получались плохого качества..но получались..
И вот я плачу 5000 тг(примерно 1000рублей) и мне приносят 5 килограм полиэфирной смолы и 10 метров стекловолокна разной фракции...(И стекловолокна и стекломата..)


За мелкое не чего не брался а сразу решил делать капот Для кросового 4Эволюшена.. капот которого после переворота востановить нельзя было.. За основу был взят капот от 6 Эволюшена..

ТАк как о вашем сайте я еше не знал..и не знал того что в качестве разделителя можно применять восковой полироль..И я приминил Обычную пишевую пленку...(Большая моя ошибка)
на верхний слой я пустил стекломат(плотность к сожалению сказать не могу(()

Так как ширина не хватало делал из 3х частей с небольшим нахлестом...он шел как рас по изгибу и сужил как бы ребром жесткости..
когда начал пропитку смолой целофан дал о себе знать..он начал подниматся вмсете с матом.. пришлось прижывать некоторые места мешочками с песком)))

промазав весь лист ждал высыхания..наступило из за температурных условий только на следующий день((

На фото хорошо видно следы вздутия целофана под волокном((

Заготовка снята с капота...очень легко..И на мое удивления я даже не испортил сам капот))) целофан не дал своле попасть на него..




Целый и невредимый капот =)

Потом во внутрь были положенны еше два слоя..но уже из крупной стеклоткани


Потом пошла шлифовка..докладка..шпатлевка...затирка..докладка...затирка...
Конечный результат выложу чуть позже

Молодец.

А есть фото капота после удара?

Расскажи, как ты ее крепил к капоту. И почему не поставил свой капот?

I Am Hohol
а капот делался без формы? просто наклеил на исходный капот стеклоткань и зашкурил ее сверху? она же сильно неровная?

Хорошо что руки есть, ростущие откуда надо, а то бы на востановлениях разорился бы ваще...

denisson
Нет капот зделан просто как накрывашка двигательного отсека...Но можно и с каркасом зделать...и при желании с замком...Сейчас на свой мотор буду делать крылья и капот из стекловолокна...

Я бы поступил при таких повреждениях так- Сделал бы целиком деталь, капот, бампер, крылья- моноблоком, и это бы было намного прочней, легче и удобней, брызговики конечно нужно бы было переделывать, не все а заднюю нижнюю часть, в том числе и заднюю нижнюю часть крыльев- аналог Шевроле Корвет.

Такимже идиотским методом пошли когдато ребята из AUDI придумав модель А2 капот у которой не поднимается вверх а вытаскивается. Идиотизм! А чтоб говно было совершенным они усилили его тем что в машине (ни на заднем сидении ни в багажнике ) нет места куда его положить. Снял и бросил на осфальт! Совершенно не проктично - также и с моно-блоко-передом.