Сегодня сделал основу заборника: крышу заклеил скотчем, далее положил два слоя стеклоткани, пропитанной эпоксидкой... Все это дело сохнет, завтра будет видно, что и как. Единственное пока не решл как поступить с дном заборника, напомню, что он из пенопласта. Варианта два: либо вышкуривать дно заборника по форме основы заборника, либо просто наложить заборник сверху основы и тупо залить все щели пеной, ЧТО СКАЖЕТЕ НАРОД??

вот завтра буду над этим работать))

Как говорится .....для понту.....

Ёпт умники вы сначала спросите зачем это делается! Особенно almaznic рот офф. Этот топ был создан не для глупых реплик, а для грамотных советов. Этот заборник будет выполнять не только функцию декорации!
Я сделаю так, что определить заборник это или болванка на крыше будет сложно! А по поводу аэродинамических нарушений и тарбулентных потоков.... Ерунда! Он будет широкий и низкий - это никак не отразится на динамике! Для примера посмотрите, что состряпал сам мой бывший дружок http://foto.mail.ru/inbox/delta86/1/?page=1

P.S. не надо мусорить здесь - пишите по теме, Ваши критики бессмысленны и бесполезны.

Я сторонник принципа- весь обвес на авто должен работать, и на своё авто декоративный воздухан лепить бы не стал, но тут AntoxaS просто спросил как лучше сделать, а для чего делать он видимо уже давно решил. В ответ некоторые личности залаяли как дворовые собаки на прохожего.
Может воздухан ет проба пера, а дальшле будет весь обвес по кругу:)

almaznic
ты не посторел, а устарел. Заборник на крыше будет там смотреться -это раз. Второе то, что именно 185ые сельки и были в свое время участниками ралли. Третье то, что машину я буду перекрашивать полностью, ибо пионеры в свое время хорошенько попрыгали по крыше и мне ее пришлось рехтовать. А заборник на крыше будет играть для меня две важные роли :
1) Крыша будет прочнее
2) Он будет смотреться в актуально т.к. кар ралийный.
Ясен пень, что на Хундай акцент ставить его будет глупо.

Поэтому чувак ты в ауте и не пытайся тут засорять топик своим флудом, здесь обсуждают вопрос технологии постройки воздухозаборника.

almaznic писал(а):

AntoxaS писал(а):

Ёпт умники вы сначала спросите зачем это делается! Особенно almaznic рот офф. Этот топ был создан не для глупых реплик, а для грамотных советов. Этот заборник будет выполнять не только функцию декорации!
Я сделаю так, что определить заборник это или болванка на крыше будет сложно! А по поводу аэродинамических нарушений и тарбулентных потоков.... Ерунда! Он будет широкий и низкий - это никак не отразится на динамике! Для примера посмотрите, что состряпал сам мой бывший дружок http://foto.mail.ru/inbox/delta86/1/?page=1

P.S. не надо мусорить здесь - пишите по теме, Ваши критики бессмысленны и бесполезны.

для неграмотных....
воздухозаборник на крыше предназначался для авто принимающих участие в ралли в качестве вентиляции салона......
в итоге пара вопросов...
1.мы дырявим крышу? по идеи нет.....
2.в селике мало вентиляции- опять нет.....

значит данная конструкция ни несет в себе смысловой нагрузки и нужна только для прикола.....

тренировка? странно....но каждому свои помидоры......
просто предварительно я б немного почитал про аэродинамику селики ...

с другой стороны если возраст детский то и надо относиться к этому по детски......
автор извени что непонимаю весь интелектуальный уровень этой фигни......
мож я постарел....точно !

пост называется " сам спросил-сам ответил"

ты непонимаешь?, что если кто-то что-то делает сам то он может ето для собственной самооценик и ему пох на дырки в крыше которые типа будут салон невентилируемой селики.

оффтоп конешн сорь
уважайте чужое мнение и работу!!!

А про посты и говорю