Народ, всем привет! От просвятите "дурака", решил я грешным делом померять просадку напряжения, которая зависит от длины провода.
Взял свои провода 6Ga, провод А имеет длину около 2х метров максимум ( заходит под сидушку на Steg 45.4 (50Вт канал)) , провод Б имеет длину около 5 метров ( идет в багажник и качает усилок Prology 4400 ( 100Вт канал )).
Провод А работате на озвучку Морелей МТ12, т.е. почти не напрягается.
Провод Б качает саб AA Rewolt 250 Вт и Пару ДЛС R6A.
Включаю систему на половину громкости и меряю напряжение на акуме получаю 12,4В. Меряю напряжение на обоих усилителях, получаю одинаковый результат на первом и на втором по 12,1В.
Теперь вопрос: В чем подвох ? Где преславутая потеря мощьности и просадка по напруге ? Просадка, которую имеем, видать выросла из-за присутствия в цепи предов, а длина провода получается никак не влияет ?
Или я чего-то не понял?

Ребята, всем привет! Подскажите, кто знает... Короче, с самой установки в машину магнитолы, меня доставало, что при запуске двигателя, мафон выключался, тут же сам включался, НО уже на другой песне, на начале папки... Я наконец решил разобраться с этой бедой и подключил мафон напрямую с клеммы акб через предохранитель, соединил провода ACCESS и BATTERY вместе, масса взята из заводского пучка... В итоге картина не изменилась, т.е. так же сам выключается и снова стартует с другой песни, согласитесь, напряг... У меня два вопроса: что за глюк и как с ним бороться! Может, массу тоже отдельно кинуть, либо это защита от скочка в мафоне?? Заранее благодарен, всем удачи!

Спасибо за отклик, а голова JVC kd-731, сейчас нарою ссылку, может, какой стабилизатор нужен, чтоли...я полный болван в этом деле, но эта проблема и впрямь напрягает,-стал замечать, что иной раз даже машину завести торможу...ну если песенка хорошая...-правда, идиотская проблема? а вот тут эта голова проклятая:http://www.jvc.ru/product.php?id=KD-G731E&catid=100092 Помогите, ребята, кто в состоянии. Там еще один геморрой с ней, ну это так, фигня.Короче, я слушаю музыку, которую сам выбрал, а не которую мне навязывают, и поэтому два года не пользовался радио, а тут брат поехал на машине в магазин, и заметил, что даже антенны нет, ну и задарил мне антенну Бош, которая на стекло клеится, с такими усиками , ну вот... Подключил ее как положено- при прослушке диска все нормально, а когда слушаешь флешку, то иногда мафон сам переключается на тюнер!!! я сперва выдернул провод питания антенны- а сам штеккер оставил, так все равно такое же кино...-во мля, козлячья магнитола...А так нормально работает, хэндсфри подключаю- нареканий нет

Мой тебе совет, сбрось на заводские настройки, то , что голова переключается с диска или флешки на тюнер говорит о том, что на тюнере скорее всего включене функция прослушки дорожных навостей, она же на пионерах называется "трафик".
По поводу старта с начала диска , каждый раз - а если магнитофон просто выключить, а потом включить - откуда играть начинает ? Продолжает с того момента, где закончил мафон или все таки с начала диска стартует, как при запуске движка?.

Netman_avs писал(а):

mazay писал(а):

Спасибо за отклик, а голова JVC kd-731, сейчас нарою ссылку, может, какой стабилизатор нужен, чтоли...я полный болван в этом деле, но эта проблема и впрямь напрягает,-стал замечать, что иной раз даже машину завести торможу...ну если песенка хорошая...-правда, идиотская проблема? а вот тут эта голова проклятая:http://www.jvc.ru/product.php?id=KD-G731E&catid=100092

Магнитола тут НЕ ПРИЧЁМ!!! Посмотри внимательно в мануал и увидишь что рабочий диапазон головы грубо от 10-11 В. При заводке напруга просаживается ниже, вот голова и отрубается!

Дык у него проблема не втом, что она отрубается, а в том, что когда врубается начинает играть не стого же места, а с начала диска. Сдается мне, что акум совсем мертвый и при заводе так просаживается напруга что тупо его сбрасывает, но в таком случае и настройки сбрасывались бы.

Правильно отключается, но на всех магнитофонах при этом песня продолжает играть с того момента где мафон отключался, а у него с начала диска - это ж непорядок )))Реально геморно.
Он написал , что запитал провод зажигания и акума, т.е. получил прямой провод от аккумулятора. В таком случае магнитофон не должен отключаться. У меня например. при старте магнитофон выключается +/- 3 раза из 5ти, при этом прямого провода на акумулятор у меня нет , все идет через зажигание.

Ребята, я просто объяснил непонятно... Попробую еще раз, и по-русски:
1. Призапуске, когда подключено было через замок:
если играет с диска, то старт с песни которая и была, если слушал флешку, то с другой песни, из другой папки ( я ее удалял, но все равно включалась песня любая другая, чаще всего начало папки...
2. Подключил вот так: Проводку заводскую исключил совсем, только масса из того пучка осталась... Протянул прямой провод от+ акб в салон к мафону через штатное отверстие, где идут трубки корректора фар, этот провод соединяю в разъем с проводами BATT и ACCESS на мафоне, т.е. мимо замка. Пристарте двига все тоже самое,- диск играет прерванную песню, а флешка другую.
3. Может мафон запитать не от акб, а с клемм конденсатора, через который работают уси? Потому как, грешить на акб- абсолютно бесполезно- АКБ купил 1.5мес назад, старый акб здох за 2 года, ну да и на том спасибо Подольскому заводу. НО проблема Эта с самой установки нового мафона в новую машину .
Возможно, глюк с перескоком песни связан с самой флешкой, вроде, положено слушать айпод, а я обычную флешку вставляю, даже пробовал мр3 плеер вставлять,-играет нормально.
Спасибо всем, друзья, особенно за совет по настройкам параметров тюнера, но как же все-таки включить мафон, чтоб он попросту не вырубался при повороте ключа??