Привет, мона конечно, все как и любая другая односторонняя деталь, все и м-лы и технология не раз здесь обсуждались, как говорится поиск рулит.

Честно говоря я тож немножко не допонял, что подразумевается под словом ветровик?

Видел в Питере года полтора назад аналогичные ветровики сделаны были в двусторонней форме в три слоя Алютэкс-мат-алютэкс, толщина 2 мм. красиво и красить не надо, только лаком с двух сторон и в путь, а за основу взять дифлекторы от подходящей модели Ваз, так чтобы мона было укоротить посредине и состыковать чтобы не выводить края, снять матрицу и выклеить, все это конечно если хочешь получить удовольствие, а если тупо нужны ветровики, конечно закажи будет дешевле в разы, но скучно и буднично как теплое пиво и даже пятен от смолы не останется на одежде, не наш путь.

denisson писал(а):

Привет, мона конечно, все как и любая другая односторонняя деталь, все и м-лы и технология не раз здесь обсуждались, как говорится поиск рулит.

В поиске не нашел, если бы нашел, пост не создавал...
На заказ нашел несколько вариантов, цена 1500-2000 руб. за передние ветровики. На мой взгляд дороговато, тем более сделаны они в Польше или на просторах бывшего СССР.
На счет технологии тоже не очень разобрался, поэтому и попросил здесь помощи, вдруг кто-нить делал их сам...

Всем привет! Тоже думал по поводу ветровиков, часто спрашивают. С макетированием нет вопросов, а вот с наполнением не совсем ясно. Нужно же сделать чтобы они полупрозрачные были. Глухие ведь совсем никуда не годятся... Есть идеи? Может в прозрачную смолу добавлять какой-нибудь колер или краску?

X-LIGHT писал(а):

Макетировать сложно... а так сделать то не очень трудно...

У меня сделаны года два тому. Непрозрачные, но на обзор практически не влияют, а функцию свою выполняют исправно.
Дело в том, что в продаже есть только те ветровики, которые вставляются под уплотнитель стекла двери (во всяком случае на Таврию). Они довольно толстые и из-за этого надо перенастраивать концевики на эл. стеклоподъемниках, да и обзор перекрывается изрядно.
Вышел из положения - взял у знакомого на пару дней для образца, переснял матрицы, выклеил, удлинил до размера рамки двери, вышпаклевал внутреннюю сторону и покрасил. Установил на двухсторонний скотч + 3 заклепочки.

РS: Ну то, что макетировать с нуля сложно это ДА. Но можно же подобрать более менее подходящий аналог и там уже где укоротить, где добавить

Кину пару фото, но если начнутся вопли и сопли - уберу

Решил задать вопрос здесь, что бы не начинато новую тему.

Для меня дефлектор это устройство, направляющее поток воздуха на заднюю дверь микроавтобуса или универсала. Говорят, уменьшает запыление заднего стекла и теоретически должно уменьшаться аэродинамическое сопротивление. Кстати, есть люди с личным опытом эксплуатации данного девайса? Стоит ли вообще заморачиваться?

Делается устройство ввиде объемного козырька, в передней части со скосом, направляющим воздух на стекло, в задней части как правило повторитель стоп-сигнала.

А вопрос мой, как сделать замкнутую объемню деталь? Единственно, что приходит в голову, делать из двух половин, а потом склеивать. Если другие способы. И как склеить?