Когда проект будет закончен я выложу подробный отчет, а на данный момент я столкнулся с проблемой как быть дальше, на фотках болванка моего будущего спойлера, еще планируются косметические процедуры шпатлевкой, но в целом модель готова (вид спереди общий план и вид сзади/снизу крупный план). На кусок монтажной пены по середине не обращайте внимания, он предохраняет целостность болвана в процессе обработки



Так вот сейчас я встал перед вопросом как быть дальше. Я планировал отковырять нижнюю планку (зеленая) от остального и сначала изготовить ее как цельную деталь, далее изготовить верхнюю планку из двух частей наружняя (синяя) и внутренняя (красная), у внутренней должно быть дно в котором будут крепления к нижней планке. Это то как я планировал, но тут такие вот сложности: во-первых я непредставляю как щас буду отковыривать нижнюю планку от верхней, основа - монтажная пена которая сдорова приклеилась и все это сверху покрыто недурственным слоем шпатлевки, а пложадь соединения значительная и в виде изгиба...( Во вторых, мне очень очень нужен совет как склеить части верхней планки и где правильнее будет сделать разрез... в третьих получается что верхняя планка будет цельным закрытым куском, куда не будет доступа, ее делать полой или чем-нить наполнять? Если идти этим способом то стоит ли потом соединение верхней и нижней планки между собой зашпаклевать и покрасить как цельное изделие (так на мой взгляд будет красивше)

Вот. Откликнитесь, кто в этом разбирается.

З.Ы. принимаются любые взгляды по разбивке деталей на составные части и внешнего вида (дизайна) самого болвана

ёмко...
ясно, я колхозю лавочку, просто лавочку, без спинки.

Профиль поправляй, это не дело. Продольный шов это самое сложное, вариантов много, но ему удели особое внимание. Пустоту антикрыла желательно заполнить пеной и делай внутри продольные рёбра, без них "играть" будет на скорости. Нижнюю и верхнюю части делай раздельными, в верхнюю часть вживи болты или гайки так, чтобы в собранном виде они фиксировали и нижнюю часть. Лучше не зашпаклёвывай, дело времени когда треснет.

я после первого поста 9000rpm думал вообще забить( Но в итоге изуродовал (читать как проапгрейдил) ножом наружнюю часть верхней планки чтобы получился изгиб и сгладил зад, закруглил перед, порезал пальцы... видимо настроение было хорошее

Надо мне найти нож с загнутым лезвием, я правда не знаю, бывают такие или нет... прямым выводить поверхности проблематично.

Ребра жесткости я из виду совсем упустил... надо че-то придумать... я так понимаю уже на готовые половинки изнутри потом выклеивать, но как точно нужную высоту в таких условиях набрать, вопрос...

Когда доведу до эстетически не страшного состояния фотки выложу, что получилось... Работать с моделью стало очень сложно, толщина верхней планки была 25 мм (я сам понимал что толсто, но прочно, ровно, надежно) сейчас 10-15 и начало жутко гулять.

По поводу склейки, не знаю как на счет много вариантов, но встречал в интернете (ссыль потерял) подробный отчет изготовления антикрыла из двух половинок по специальной матрице... там выклеивались две половинки, обрезались края пока смола не совсем затвердела, кромка промазывалась клеющим составом и обе половинки матрицы совмещались и скреплялись болтами - вуаля, цельная деталь. Такого у меня видимо не получится... не хочется если чесно гемороится над такой матрицей да и ребра жесткости я в этом случае не получу (или не обязательно чтобы ребро жесткости одной половинки соприкасалось с другим? + еще крепления надо будет изготовить). Если без такой матрицы, то получается выклейка двух половинок, обрезка лишнего, подгонка, еще раз подгонка, а потом кромку той же смолой промазывать, состыковывать и ждать пока высохнет. Собственно других мыслей у меня нет.

Без обид, картинку вспомнил


А по теме, в закрытой 2-сторонней матрице(если по технологии изготовления могут быть открытые торцы) можно перед соединением половинок через торцы загнать полиэтиленовый рукав который по диаметру будет чуть больше чем профиль аникрыла в обхвате, и раздуть его воздухом(компрессором или пылесосом) и полчаем чтото наподобие вакуумной формовки, уплотняя соединение 2 половинок.

Где то видел рисунок как соединять матрицы сразу после укладки стеклоткани, но ненашол, нарисовал что то наподобие этого.

Ломать надо, тут без вариантов. Я болван зашкурить толком не могу, потому что фик подлезешь. А как потом шпаклевать/красить готовую деталь такую если монолитом? никак имхо. Так что я уже разломал... весьма неудачно, но думаю справлюсь. На выходных планирую занятся доводкой, примерял к машине обнаружились несостыковки... угол атаки обратный)))) надо поднять заднюю часть. Фоты в суботу-воскресенье выложу что получилось... может ещё поругаете.

У меня тут еще вопрос возник... Чем покрывается матрица со стороны где будет выклеиватся деталь? т.е. я выклею матрицу из стеклопаластика, полюбому будут косяки которые надо будет зашпаклевать... насколько я понимаю строительной шпаклевкой ибо на одноразовую матрицу дорогую автомобильную - жалко, так вот сверху чем покрыть? Все матрицы что видел они вроде как покрашены... а чем красят? обычной бытовой краской? (я в них не разбираюсь, ремонтом не занимался никогда, подскажите)

т.е. например http://fiber-xl.flyboard.ru/viewtopic.php?p=19593#19593
это просто цветной гелькоат? Я раотаю с эпоксидкой.. купить для нее гелькоат негде, а как самому сделать я так и не раскурил.

смолу с тонером для лазерного принтера смешай- вот тебе и гелькоат будет.