Можно сказать что это альтернативный способ изготовления накладок на фары , иначе именуемых ресничками. В нашей глуши очень сложно(оказывается) найти стеклоткань и нормальную смолу. А сделать что-нибудь хочется. Пришлось искать выход в альтернативных материалах. Стеклоткань заменила сетка «серпянка»(используется в строительстве для укрепления штукатурки...имеет стеклотканевую основу) для склеивания был выбран тюбик эпоксидного клея(смола эпоксидная пластифицированная + отвердитель).
Для начала решил сделать шаблон(по форме будущих ресничек) из плотного картона. Сначала мудохался, вырезал на глаз, потом придумал как облегчить труд и сделать шаблон более точным. Взял канцелярский скотч(шириной 50мм.) и наклеил на фару там где будет ресничка. Скотч лучше клеить на сухую фару и желательно в тепле, иначе рискуете отклеивать его по миллиметрам(не спрашивайте откуда я знаю). Вообще его не надо сильно приклеивать, чтоб держался и ладно. Маркером(фломастером, ручкой или ещё чем) рисуем на наклеенном скотче непосредственно ресничку. Отклеиваем скотч, следя чтоб он не скручивался и переклеиваем его на плотный картон. Вырезаем. Готов шаблон. На фаре не было возможности выклеивать. По профилю фары загнул алюминиевую полоску. Серпянку накладывал в несколько слоёв прямо на шаблон, она самоклеющаяся так что проблем не было с этим. Потом отрезал лишнее и отклеил от шаблона. Получилась своего рода заготовка. На алюминиевой полоске закрепил бумагу(цельный кусок, без нахлёста) по всей длине реснички. Приклеил к бумаге стеклотканевую заготовку. Далее совсем просто, развёл смолу и пропитал заготовку вместе с бумагой. Через 4 часа аккуратно снял получившееся с загнутой алюминьки. Отрезаем лишнюю бумагу. Получилась довольно таки прочная конструкция с относительно гладкой внешней стороной. Тут возникла проблема… В процессе выклейки на поверхности получилась небольшая ямка, которая даст блики на окрашенной детали. Хотел посоветоваться с X-LIGHTом но ни как не мог поймать его онлайн. Решил что если замажу шпатлёвкой деталь гибкая может отпасть. Решил замазать смолой, тока поменьше отвердителя добавить чтобы была более эластична. Получилось неплохо. Выждал два дня и ошкурил обе реснички. Загрунтовал грунтовкой BODY 992. Опять ошкурил шкуркой Р400 с водой и отдал в покраску.
Вот собственно вот такой способ, критикуйте.

Cerber-pt человек просто опытом делится-РеспктЪ ему за это! Еще одна тема в ПОИСКЕ!
хышник матрицу можно было сделать более точную-из монтажной пены. Предварительно обернуть стекло фары пищевой пленкой, в которую в магазинах колбасу заворачивают. Слепок получается хороший и ресничка по контуру стекла фары как родная становица

Однажды нам тоже нужно было сделать реснички на Лансер.
Делали так:
Обклеили фару строительным скотчем. Полосы по горизонтали, в стык. Фломиком нарисовали желаемый контур, приложили лист А4 и на просвет обвели контур - получился шаблон для фторой фары.
По контуру наклеили 3М двусторонний скотч в 2 слоя (он сам толщиной 1-1,5 мм), который в итоге двумя слоями дал 3 мм.
Потом развели обычную бодиевскую полиэфирную шпатлёвку (зелёную) и накидали на фары. Шпателем всё размазали, особенно на в районе скотча - то есть так, чтобы толщина шпатлёвки была на высоте скотча. Когда всё застыло (минут через 10), ещё шпатлёвкой выровняли явные провалы и ямки, т.е. придали наиболее ровный вид. Ещё 30 мин., чтобы всё окончательно "встало".
Без каких-либо усилий сняли слепки, оторвали 3М скотч.
Далее всё по плану - бруском с наждачкой просто выровняли поверхность, загрунтовали, покрасили. Клеили реснички на силикон.
Работы ну на день максимум, не считая покраски.

Тонкости и нюансы - такая шпатлёвка хрупкая, поэтому не бросать где попало (у нас одна сломалась). На долго с покраской-установкой не затягивать - может покривить со временем (у нас лежало неделю на полке и повело! лечится нагреванием феном) Ну и следить за толщиной на ощуп и просвет при выведении. Всё

Если траблы с материаллами, то можно всё устроить стеклотканью с продавленой в слой её шпаклёвкой со стекловолокном, делается это резиновым шпателем на стекле, писал уже о данной технологии.