Netman_avs писал(а):

А зачем слой волосатой шпакли? Почему сразу не ложить стекломат?
Или просто получаете корку для добства?

После скотчя шпатлевку накладываем во первых для страховки чтобы куданибудь смола не затекла, а вовторых если слекломат наклеить прямо на скотч то при высыхании стекломата скотч почемуто весь клей остовляет на штатной обивке.
Ксати как фотки выложить?

Netman_avs писал(а):

Ок, я так и подумал!
А как боретесь с "звонкостью" стекловолокна?
Вибра насколько я помню работает от 300 гц и выше.
И какая толщина в мм получается?

Сергей писал(а):

Ксати как фотки выложить?

Залей их на любой фотосайт и тогда сюда можешь выложить через теги

7-10 (в зависимости от размеров корпуса) слоев стекломата ( 450 г.м) + STP + Шпатлевка волосатая а при выравнивании её иногда приходится накладывать достаточно много! Ниразу парни которые настрайвают звук не говорили о звонкости корпуса.

С фотками заморока какаято если что на почту могу кинуть. Правда фотки с телефона.

Dif писал(а):

Я тоже заметил, что корпус очень звонкий когда по нему стучишь. приклеивание вибропласта М2 уже сильно меняет звонкость.
Это нормально или надо с этим бороться.

Думаю это особенность (свойство) метериала. Были дискуссии о применимости для корпусов сабов фанеры, МДФ, ДСП. В итоге сходятся к тому, что МДФ самый удобный материал, потому что самый "глухой", а фанера - вроде и в эксплуатации удобна, но в то же время звонкая.

Сергей писал(а):

С фотками заморока какаято если что на почту могу кинуть. Правда фотки с телефона.

Кидай на моё мыло, а я уже выложу сюда.
netman_avs тузик ukr.net

Извиняюсь за задержку фотографий:

Снимаем обивку смотрим места для крепления корпуса, ставим обивку на место и обклеиваем скотчем (малярным потом прозрачным), маркером обчеркиваем его границы и будущие места его креплнеия, накладываем слой волосатой шпатлевки и накладываем стекломат.



После высыхания выдергиваем получившуюся заднюю стенку и в случае если неудалось набрать толщину зашкуриваем и накладываем еще стекломат затем обрезаем края по линиям которые заранее начертили маркером.



Примерка задней стенки в багажнике и выставление кольца.


Обтягиваем лайкрой или бархотом стрейтч, попитываем смолой и ждем высыхания.


После высыхания накладываем стекломат когда всё это дело высохнет обрезаем лишнее по краям и стекломат который выходит во внутренний диаметр кольца.



заливаем по кругу стык задней стенки и бархата кашей (смола + пыль от шпатлевки) можно просто проклеить стекломатом но делать это неудобно. Шпатлюем, подбиваеем края чтобы небыло больших зазоровмежду корпусом и обивкой, шпвтлевкой со стекловолокном и окончательно выравниваем.



Обтягиваем карпетом прикручиваем к кузову саморезами (шляпки саморезов заливаем термоклеем), проклеиваем STP, и если требуется набиваем синтепоном.




Прикручиваем динамик.

Осмелился подредактировать сообщение. Фотографии большие, читать неудобно.

Толщина стенок получается примерно от 5 до 10мм, кладем примерно 5-6 слоев 450г./м.2 мата.
150 замучаешься выкладывать.

На этот вопрос точно, тебе не отвечу главное что бы корпус был не звонким, иногда мы делали заднюю стенку из фанеры 10 после чего с двух сторон проклеивали матом в 2 слоя.